3月30日，市场监管总局发布关于进一步贯彻实施《中华人民共和国反不正当竞争法》的通知。通知提到，综合整治“内卷式”竞争。综合运用各类反不正当竞争措施，着力防治平台经济、光伏、锂电池、新能源汽车等重点行业和领域“内卷式”竞争。
3月30日，国务院新闻办举行新闻发布会，商务部相关负责人介绍，今年将优化实施消费品以旧换新政策，突出绿色智能，为新产业、新质生产力提供市场。推动汽车流通消费改革，促进二手车高效流通，推进汽车后市场发展，全链条扩大汽车消费。支持有条件的地区发展邮轮游艇、房车露营等休闲消费，积极拓展低空消费。
据韩国广播公司KBS报道，韩国财政部长具润哲表示，如果油价突破每桶120美元，韩国可能会扩大驾车限制范围，将普通民众出行也纳入其中，以缓解伊朗战争对其能源供应的影响。韩国已对公务员实施了驾车限制，根据车牌尾号限制驾车进入政府办公地的次数。如果将限制范围扩大到私人领域，这将是自1991年海湾战争以来韩国首次采取此类措施。
欧盟与澳大利亚近日达成贸易协定，将通过取消关税、放宽监管壁垒，提升德国车企的竞争地位。该协定将取消澳大利亚对欧盟产汽车5%的进口关税，使宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、大众和保时捷等品牌，与日本、韩国及中国车企处于同一起跑线，后者依据现有协定已可零关税进入澳大利亚市场。
据央视新闻，当地时间3月30日，三菱扶桑卡客车公司向日本国土交通省提交召回申请，涉及2021年4月至2026年2月期间生产的大型卡车共计34092辆。该公司表示，由于控制尾气净化装置的软件存在问题，即使装置发生故障，车载监测系统也可能无法显示警告信息。日本国土交通省称，目前尚未收到相关故障或事故报告。对此，该公司将通过修复软件进行应对。 据福特近日发布的相关文件，福特汽车CEO吉姆·法利（Jim Farley）去年总薪酬大涨近11%，达到2751.96万美元，为其2020年底上任以来最高水平。尽管福特公司去年汽车召回数量创下纪录，但因超额完成初期质量目标，法利薪酬仍大幅上调。 德国大众汽车集团与美国电动汽车制造商Rivian的深度技术合作近期迎来实质性进展。大众汽车日前表示，双方组建的合资企业已顺利完成首批软件架构方案的冬季极寒测试，这标志着该合作项目正式跨越了此前设定的核心投资门槛，Rivian将能顺利获得后续约10亿美元的资金支持。 3月30日，耐世特汽车系统在其位于泰国罗勇的制造工厂举行开业庆典。这座工厂是耐世特在泰国的首个制造基地。这座占地5000平方米的工厂已正式投产，初期将专注于生产管柱式电动助力转向系统（CEPS）。 赛力斯3月30日发布2025年年报，实现营收1650.5亿元，创历史新高，同比增长13.7%；归属于上市公司股东的净利润59.6亿元，连续两年实现盈利。报告期内，赛力斯研发投入125.1亿元，同比增长77.4%。 吉利汽车近日宣布，整合其在欧洲的工程研发资源，成立“吉利科技欧洲公司”（Geely Technology Europe），将瑞典哥德堡与德国法兰克福的研发团队合并为统一实体。此举旨在缩短全球车型上市周期，目标是将中国与海外市场的新车发布间隔压缩至6个月以内。新公司将聚焦软件定义汽车与电动化平台开发，统筹极氪、领克等品牌，并强化与中国吉利研究院的协同，实现多市场同步开发。吉利还明确了要打造全球共享整车架构、本地化适配产品、拓展智能驾驶与AI座舱等软件能力，并计划到2027年使由欧洲主导的整车项目数量翻倍。所有开发将遵循欧洲数据安全与网络安全标准。 3月30日，比亚迪汽车宣布，比亚迪闪充全量运营站点全新入驻高德地图，将双方核心优势深度整合，比亚迪覆盖全国的高密度闪充网络，搭配高德地图亿级用户信赖的精准定位与实时数据能力，实现闪充站点全量信息实时同步、精准定位无死角，用户只需在高德地图上搜索“比亚迪闪充”，即可快速锁定附近的比亚迪闪充站点，开启极速补能服务。 3月30日，TeslaAI 官方微博发文称，TERAFAB项目正式发布，预计将实现每年超过1太瓦（1TW）的算力产出。马斯克预测，未来人形机器人行业的潜在年产量或将达到10亿至100亿台。随着机器人进入更大规模应用阶段，对高性能芯片的需求将进一步提升。TERAFAB将为特斯拉人形机器人生产芯片。