今年完成整车销售量、市场占有率稳居行业第三位，2020年全力冲刺18万销量目标！一串数字，书写出陕重汽的硬核实力和陕重汽人的奋斗激情！

　　11月28日，在山东重工·潍柴动力2020年商务大会陕重汽分会上，面对陕重汽取得的骄人业绩，山东重工集团党委书记、董事长，潍柴动力董事长、陕重汽董事长谭旭光现场提出“2025年实现重中轻卡销售突破30万辆”的战略目标！如何实现？谭旭光当场解密。

　　■打赢细分市场转型攻坚战

　　谭旭光分析，陕重汽在自卸车和渣土车市场销量不俗，但明年这一市场面临双重压力，一是房地产调控，二是城市污染治理，这对自卸车的要求越来越高；重卡行业驱动因素也在发生转变，叠加政策引导行业转型，国三排放标准以下的300万辆车亟待替换。

　　与此同时，在轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化的作用下，商用车客户需求也在发生重大变化。00后司机不再喜欢笨重的机械变速箱，高速公路用车效率和经济性成为主流。种种变化要求陕重汽必须要打赢细分市场转型突破攻坚战，巩固自卸车、牵引车、天然气重卡等传统市场的优势，加快载货车、专用车市场的培育，形成组合产品的优势。

　　“2015年开会时，我希望在潍柴体系的支撑下，陕重汽把细分市场调整好，这几年调整得很快，但仍然不够。”谭旭光说。

　　谭旭光为2019年陕重汽优秀经销商代表颁奖

　　■协同潍柴全球科技资源

　　怎么调整？一定是将自身优势发挥到最大。谭旭光直言，陕重汽的最大优势就是既有潍柴动力总成又有终端客户，资源全球最丰富。

　　的确，陕汽重卡已经持续保持行业第三，这不是简单的“量”的概念，是潍柴动力资源配置上“质”的体现，要加快从营销驱动向价值驱动转变，从粗放型发展向高质量发展，在产品技术含量上体现竞争优势。

　　谭旭光进一步指出，要协同潍柴动力全球科技资源，共同推进整车新科技突破。潍柴在世界各地都有研发中心，今年发动机板块研发费占比达到5.5%，完成了2.3-17L全系列产品的开发应用，特别是在新能源领域，拥有氢燃料电池、固态氧化物燃料电池、天然气发动机HPDI技术三大核心技术。备受关注的陕重汽X6000全系列资源配置，就集中体现了潍柴动力的技术含量。

　　未来，潍柴动力与陕重汽将携手为客户创造最大化价值，通过合作关系再升级、协同研发再升级、市场协同再升级、服务协同再升级,为客户创造更大的价值。

　　■高端引领征战世界舞台

　　2025年前实现重卡、中卡、轻卡30万辆商用车的战略愿景，口号不是喊出来的，是脚踏实地干出来的。

　　谭旭光说，潍柴要利用全球资源充分支持陕重汽，继续强化正向研发，让科技人才、研发投入、科技创新都迈向世界一流，打造全球高端研发队伍，营造万马奔腾的最优生态。

　　突出高端引领，加快推出最具市场竞争力的新一代产品。过去10年，潍柴凭借着“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的黄金产业链，在行业内获得了独一无二的优势地位，但如果不创新，在未来就有可能被客户抛弃。

　　如何在新一轮的较量中赢得先机？潍柴利刃在手。谭旭光透露，明年，潍柴将推出全新一代黄金动力总成，用推出来、站得住、打得赢的强硬实力，全力推动在国际市场的跨越式增长，一定要在国际市场与世界竞争对手同台竞争，助推陕汽重卡迈向世界一流！