12月26日，《海南省共享出行试点实施方案（2019-2025）》（以下简称“《方案》”）正式印发。到2022年，海南全省共享汽车数量将达到6000辆；到2025年，投放共享汽车达10000辆。这一政策推出，将极大刺激海南共享汽车出行体系建设和完善。

根据《方案》要求，到2022年，海南省将建成基础设施逐步完善，充电桩、停车场地等布局和建设基本适应发展需求的共享出行体系。全省电动汽车与公共充电桩比例达8∶1，投放共享汽车将达到6000辆，“一点租多点还”出行服务体系初具规模。到2025年，全省电动汽车与公共充电桩比例达6∶1，投放共享汽车达1万辆，投放的网约车、共享汽车清洁能源化比例分别达90%、100%。

此外，新能源和清洁能源车辆也得到推广应用。投放的网络预约出租汽车（网约车）、共享汽车清洁能源化比例分别达60%、100%。出租车综合服务区、停靠点、候客泊位、共享汽车充电设施以及服务网点等将被纳入城市基础设施规划中。

海南的共享汽车市场在全国来说都堪称典范，并且吸引了众多企业入驻。吉利于2018年就同海南签署战略合作协议，共享出行项目小灵狗出行、曹操专车等陆续在海南落地。今年，威马汽车与海南方面联合成立了共享出行品牌——即客行·海南椰行，计划2019年就要投放1000辆新能源共享汽车。就在12月，丰田也开始涉足海南共享汽车市场，成立丰田海南出行有限公司，初期业务主要以短期租赁、礼宾接送、长期租赁为主，服务车型包括凯美瑞(参数|询价)、亚洲龙(万元补贴)、RAV4荣放、汉兰达和雷克萨斯ES等。