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现代“换脸”!陕汽搭东康、三一配日野!331批公示牵引车太劲爆
发布时间:2020/4/20 来源:第一商用车网

在重卡行业,一直流传着“得牵引车者得天下”的说法。的确如此,但凡是在重卡市场成绩卓著的企业,其在牵引车市场的表现也都不俗。今年一季度,虽然因为疫情的关系,商用车市场产销同比大幅下滑,但牵引车市场反而出现6%的正增长,跑赢行业。从本站记者的采访调查来看,各地重卡经销商基本都是牵引车销售最好。

随着国内疫情的有效控制,重卡行业正快速复苏。因疫情而耽搁的市场旺季正在到来,4月和5月企业之间少不了一场刀光剑影的厮杀。牵引车市场将呈现出怎样的看点呢?各企业都准备了哪些“杀手锏”?从第331批新车申报公告,我们或能发现其中玄机。

国六占比64% 重汽数量最多 28款牵引车申报公告

在4月14日工信部发布的第331批新车申报公告上,牵引车领域有28款新品在榜。其中,国六牵引车有18款,分别为7款天然气动力和11款柴油动力;国五牵引车有7款,全部为柴油动力,来自三一卡车、中国重汽、华菱星马和陕汽集团;新能源牵引车有3款,均为纯电动牵引车,东风公司、中国重汽和开沃汽车各1款上榜。

第331批新车申报公告国六牵引车配置一览

从企业来看,中国重汽申报数量最多,上榜6款牵引车,国六、天然气、国五和纯电动均涉及;其次是华菱星马,上榜4款国五牵引车,分别为3款汉马动力和1款潍柴动力;陕汽上榜3款牵引车,X6000再次闪耀出现;东风公司、庆铃汽车和现代商用车各有2款牵引车上榜;剩下一汽解放、福田汽车、江淮汽车、山西大运汽车、联合卡车、东风柳汽、吉利商用车、三一卡车、开沃汽车各1款新车上榜。

整体来看,国六占比最高,约为64.29%,18款国六牵引车来自12家不同的企业,可见当前国六是各企业争相布局的市场;国五牵引车仍有较大市场空间,再加上生态环境部表示,国六有望推迟实施,这对于国五车来说也是积极的信号,华菱一家申报的4款牵引车全是国五,就不足为怪了;而纯电动牵引车,作为近年来的蓝海市场,吸引越来越多的企业投注心力,这次开沃的亮相,可以说是比较大的看点。除此以外,本批牵引车还存在很多看点,第331批新车公告简直不要太精彩。

看点一:全新外观全新动力,独资控股后的现代牵引车首秀

据官宣发布,3月18日起,四川现代将正式更名为现代商用车。但从本次公告,企业名称尚未更改过来,仍为四川现代汽车有限公司,但申报的两款国六牵引车以全新的外观出现,商标为现代牌,而不是之前的创虎牌。

由公示图片可见,相比之前的创虎牵引车,现代牵引车外观大改,主要体现在前脸格栅的设计,更加时尚和霸气。动力方面,有D6CF54E6、D6CF50E6和D6CF46E6三款发动机可选,最高540马力,相比国五版的创虎最高520马力,动力进一步提升;自重有8.805吨和8.54吨两种,从6×4的驱动形式来看,充分实现轻量化设计。

看点二:三一重卡搭载上海日野发动机

作为新晋重卡企业中最为活跃的企业,三一卡车又推新车了,是一款国五排放车型。相比以往的产品,三一本次上榜的牵引车采用了新款驾驶室,前脸更为粗犷。

小编注意到,该车与三一出口科威特的重载越野牵引车外观高度相似。差别在于动力。出口科威特的三一牵引车搭载潍柴WP13国五发动机,而本次的新品则搭载的是上海日野10升发动机,型号为P11C-WE,功率为309KW,约420马力。看来除了潍柴和福田康明斯外,三一重卡动力的选择要新增一个选项了。

看点三:开沃纯电动半挂牵引车亮相 黄宏生要大展宏图

在新能源汽车领域,开沃汽车一直是黑马企业,其中纯电动客车销量行业领先。去年,开沃在纯电动卡车领域也开始涉足。如采用徐工底盘的纯电动自卸车进入公告,又如搭载庆铃底盘的纯电动环卫车交付南京。

进入2020年,开沃汽车带来了更多惊喜。这次公告,开沃上榜了一款纯电动半挂牵引车,采用宁德时代的磷酸铁锂动力电池,驱动电机来自法士特,最高功率360kW(约490马力)。据悉,开沃首款纯电动SUV也将于年内上市。由此可见,黄宏生在新能源领域野心不小,今年将进一步大展宏图。

看点四:最高560马力!江淮格尔发K7搭载福田康明斯发动机

江淮格尔发在重卡行业是比较务实的存在,相比其他企业,推出的新车没那么频繁,但每一次推出的新品可以说是通过“慎重考虑”。

本次公告,江淮上榜了一款国六牵引车,是主打高端要与国际接轨的格尔发K7,动力上选择了福田康明斯。在第328批公告,江淮格尔发K7国六车搭载东风康明斯和重汽发动机上榜,最高功率分别为560马力和440马力。这次K7搭载福田康明斯X13发动机,最高功率也到了560马力。在国五时代,K7一般是搭载重汽发动机,国六时代是不是将以康明斯动力为主呢?

更多看点:新汕德卡和X6000又上榜,吉利“恋”上玉柴……

虽然第331批公告上榜的28款牵引车,与历史批次相比,并不算多的,但亮点纷呈。除开以上列出的四点,还有很多。如,新汕德卡和陕汽X6000同台亮相,最高功率均是600马力,其中陕汽X6000这次选装的发动机是东风康明斯,也是颇为惹人注意。

如,吉利“恋”上玉柴。去年,吉利上榜了数款牵引车,但动力上选择的都是潍柴,这次吉利选择了玉柴联合动力。

如,华菱上榜了4款牵引车,全部都是国五排放,除一款搭载了潍柴动力外,其余三款均是采用的其自主动力汉马发动机,最高功率500马力(这三款分别为1款H7和2款H9)。

如,重汽和庆铃都“押宝”危险品车。其中,重汽有4款牵引车属于危险品车类,均是豪沃品牌;庆铃上榜了2款国六牵引车,为危险品运输半挂牵引车。4月1日,危险货物道路运输营运车辆安全技术条件标准正式实施,重汽和庆铃这次定然是为新规而来,抢先推出符合标准的车辆。

另外,还有福田欧曼EST CNG国六牵引车进入公告,搭载潍柴天然气发动机,最高460马力,等等。

结语

如果顺利通过公示期,这些牵引车新车便很快就要进入市场。当下国三淘汰加快置换、天然气车的大力推广及国六柴油重卡实施的愈来愈近,牵引车市场存在无限商机,同时也免不了血雨腥风的厮杀。谁会是最大赢家呢?

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