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吉利正式接手长丰猎豹汽车工厂,中国汽车产业洗牌加速
发布时间:2020/4/29 来源:陕西汽车

4月27日,吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议,托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂,从事新能源汽车整车的生产和销售,共同推动湖南汽车制造业高质量发展。

△吉利控股集团与湖南省政府、长沙市政府在长沙正式签署战略合作协议。湖南省委书记杜家毫,省委副书记、省长许达哲,吉利控股集团董事长李书福见证签约。

湖南省委书记、省人大常委会主任杜家毫,湖南省委副书记、省人民政府省长许达哲会见吉利控股集团董事长李书福,吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧,吉利汽车集团副总裁刘向阳一行,并出席签约仪式。湖南省领导胡衡华、谢建辉、张剑飞、姚来英等出席上述活动。

湖南汽车工业起步早,具有相当坚实的发展基础和完善的产业链,新能源汽车产业已成为湖南高质量发展的“新引擎”。

长丰集团是一家有着50多年历史的汽车整车生产企业,主要产品为“猎豹”牌轻型SUV,拥有良好的整车生产工艺水平,丰富的采购和销售资源,完善的生产体系和供应链体系。2018年以来,受国内汽车行业深度调整、新产品推出节奏放缓等因素影响,猎豹汽车公司生产经营遇到暂时挑战。

△长丰猎豹长沙基地

湖南是吉利事业发展的重要战略地区,积极响应国家“中西部开发战略”号召,依托湖南省得天独厚的投资和发展环境,十余年来吉利进行了大量前瞻性的布局,包括湖南湘潭制造基地、湖南吉利汽车职业技术学院、湖南工商大学北津学院、高端汽车零部件产业园、曹操出行服务等项目,涵盖整车、零部件等产业与社会公益事业,产教协同融合,有力推动了优势资源整合,全面推进产业链集聚发展,带动产业转型升级。

△湖南吉利职业技术学院

吉利正式托管长丰猎豹汽车工厂后,将充分发挥产品、技术、管理、市场等优势,导入新能源汽车产品及技术,推进资源整合,提升猎豹汽车公司整体竞争力,发挥1+1>2的效应。

吉利正式托管长丰猎豹汽车工厂,中国汽车行业新一轮整合潮开启。现阶段弱势品牌生存困难,存量竞争下多家合资车企已经宣布退出,部分边缘自主车企也将面临淘汰出局,中国汽车产业的兼并重组势在必行。

国内最大的汽车集团——上汽集团在年度财报中明确指出,“从行业格局看,市场的集中度在不断提高,弱势品牌面临淘汰出局”。

业内人士称,“市场淘汰是公平的,这也有助于中国汽车产业的兼并重组。没有品牌、核心技术、资本的车企,都将纷纷倒下。”

近几年,中国汽车行业变化巨大。铃木败走,长安铃木由长安汽车完全接管;长安PSA解散,长安汽车与PSA集团均撤出合资公司;东风雷诺退市,雷诺退出后由东风汽车集团完全接手。此外,广汽菲亚特、北汽银翔、比速汽车、华泰汽车、力帆汽车、观致汽车、海马汽车等均出现经营困难,产品陷入停滞的问题。

乘联会秘书长崔东树表示,“雷诺退出中国(燃油乘用车)市场,体现中国汽车市场进入优胜劣汰的淘汰期,警示其他合资品牌要更大的产品本土化投入和技术创新,同时也要我们自主品牌努力做大做强,推动汽车产业更强发展。”

产业整合、兼并重组这些关键词将会是未来几年中国汽车行业的热点话题。市场正常优胜劣汰,车市结构性调整,迈向高质量发展道路是行业规律。存量竞争甚至是缩量竞争下,加速了汽车行业洗牌。

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