在多重利好因素的刺激下，2020年重卡市场总销量最终定格在162.3万辆，刷新了全球重卡年销量纪录，比2019年（117.4万辆）上涨38%，净增长近45万辆。这是全球重卡发展史上的里程碑事件，预计中国的重卡年销量将占到全球重卡行业销量的7成左右。

2020年，我国重卡市场全年销量定格在162.3万辆，全年十二个月的月均销量高达13.5万辆，让全球汽车行业都为之瞩目。2020年12月，我国重卡市场预计销售各类车型约11.4万辆，环比下降16%，同比增长24%。11.4万辆的水平，创下了重卡行业12月份销量的新高，比上一个历史纪录——2019年12月（9.22万辆）多出了2.2万辆左右；这是重卡行业自2020年以来第十次刷新历史纪录，也是从4月份以来连续第九次创下月度销量的新高。

根据第一商用车网分析，2020年重卡市场超预期增长的驱动力，主要有五方面。一是国三柴油货车大量集中提前淘汰和更新；二是中短途及支线治超趋于常态化，推动用户换购、增购合规重卡和标载重卡；三是“内循环经济”逐步启动，基建工程项目开工季后移，工程车需求持续走高；四是按轴收费等新政引发的重卡销量结构性变化与增长；五是一些阶段性的利好因素，如2020年5月8日之前高速公路免费通行等政策，刺激了重卡市场新车购买需求的集中释放。

刚刚到来的2021年重卡市场，能否取得开门红，从而让全年销量下滑得“平稳一些”呢？上半年尤其关键。