2022年上半年，中国油电混动（HEV）乘用车累计销量超28.4万辆，较上年同期大幅增长38%，在狭义乘用车市场的份额提升至2.8%。

　　从近两年的国家出台的汽车节能相关政策导向来看，HEV车型最为受益，前景看好。

　　2020年6月发布的新版“双积分”管理办法，将HEV纳入传统能源乘用范畴，并明确低油耗车积分核算优惠细则，使HEV车型也可为车企带来积分上的优惠。

　　2020年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》认为，传统汽车要向节能化发展，而混合动力是内燃机汽车最有效、最重要的节能技术。这意味着HEV被路线图2.0确定为乘用车动力的核心发展路线之一。

　　路线图2.0明确混动新车占传统能源乘用车比例，结合相关数据测算，到2025年混合动力乘用车规模将达近1000万辆。目前，我国混动领域尚未形成产业化，产品数量少，市场规模距路线图2.0的目标相去甚远，市场潜力巨大。