一、 本周车市概述

1.  2026年6月全国乘用车市场零售相对平稳

【2026年6月1-21日乘联会市场分析要闻】

6月1-21日全国乘用车厂家批发99.9万辆，同比去年同期下降14%，较上月同期增长9%；今年以来累计批发1118.5万辆，同比去年同期下降7%。6月1-21日市场零售91.3万辆，同比去年同期下降23%，较上月同期增长7%；今年以来累计零售801.2万辆，同比去年同期下降20%。

6月1-21日全国乘用车厂家新能源批发67.3万辆，同比去年同期增长8%，较上月同期增长17%；今年以来累计批发597.9万辆，同比去年同期增长2%。6月1-21日新能源车市场零售58.3万辆，同比去年同期下降10%，较上月同期增长11%；今年以来累计零售428.1万辆，同比去年同期下降14%。

2026年6月1-21日全国新能源市场零售渗透率63.8%；新能源厂家批发渗透率67.3%。

6月第1-2周全国纯燃料轻型车生产22.5万辆，同比去年同期下降44%，较上月同期下降1%。6月第1-2周混合动力与插混总体生产16万辆，同比去年同期下降16%，较上月同期增长1%。

6月第1周乘用车市场日均零售3.3万辆，同比去年同期下降23%，较上月同期下降11%。

6月第2周乘用车市场日均零售4.4万辆，同比去年同期下降15%，较上月同期下降1%。

6月第3周乘用车市场日均零售5.4万辆，同比去年同期下降29%，较上月同期增29%。

6月1-21日市场零售91.3万辆，同比去年同期下降23%，较上月同期增长7%；今年以来累计零售801.2万辆，同比去年同期下降20%。

去年端午节在5月31日，推动6月初销量较高，首周同比大幅下滑，与终端消费观望情绪、高考前低迷有关，叠加“6.18”促销不给力，未出现大规模集中营销活动，市场需求释放节奏偏缓。与去年同期最大区别是少了政策的强力拉动，去年年中期部分城市资金即将用完，引发恐慌性购买，今年政策平稳，无额外助力，虽然油价下降，但市场偏弱。

成本上涨抑制消费增长，上游利润持续高涨，下游压力进一步加大，相关群体收入增长较慢，1-5月吃穿支出增长6%左右，远高于住行消费支出-12%增速，加之油价处于高位，世界杯开赛，车市消费将持续低迷。

随着世界杯的即将开幕，购车主体也是球迷主体，4年一轮回的车市与球市的交集。啤酒、夜宵夜间消费形成明显预算、时间、注意力三重挤出，4S店到店客流、新车成交承压，居民普遍推迟购车计划，直观表现为 “看球热、车市淡”。若油价持续高企，上游价格强势，世界杯分流，消费不旺，冲量效应不及往年，6 月零售虽然环比走强，但仍面临同比走弱压力。

2.  2026年6月全国乘用车厂家销量平稳

6月第1周批发日均2.9万台，同比去年6月同期下降25%，环比上月同期增10%。

6月第2周批发日均5万台，同比去年6月同期下降9%，环比上月同期增7%。

6月第3周批发日均6.3万台，同比去年6月同期下降12%，环比上月同期增10%。

6月1-21日全国乘用车厂家批发99.9万辆，同比去年同期下降14%，较上月同期增长9%；今年以来累计批发1118.5万辆，同比去年同期下降7%。

高性价比新车表现优秀，行业价格战持续，消费者对后续降价、新款车型的预期较强，终端零售需求偏弱，经销商基于对未来销量的谨慎判断，主动降低进货量，避免库存积压。

近期乘用车零售持续相对偏弱，各环节的运行压力都在加大，产销节奏需要放缓。从生产进度看，前两周燃油车的生产剧烈萎缩44%，混合动力下降16%的表现仍不强。由于市场的持续下行压力，经销商库存压力较大，需要有效的化解经销商的运营成本。

3.  2025年世界汽车生产9638万台

根据世界汽车组织统计数据，全球汽车生产不断增长，2025年达到9638万台。世界汽车生产的周期波动特征清晰。2008金融危机、2020疫情两次大幅冲击全球产量，中国依托内需与新能源实现快速修复，对冲全球下行压力。

世界汽车产能重心彻底东移。全球制造中心从欧美日转向中国，中国整车份额由3%升至36%，乘用车份额更是突破42%，成为全球绝对第一生产大国；欧洲、美洲本土产能持续收缩，份额近乎腰斩。乘商用车格局分化。乘用车高度向中国集中，传统汽车强国本土产量大幅外流；商用车美国长期保持全球龙头，中国商用车份额冲高回落，墨西哥依托北美自贸体系持续承接轻卡产能。新兴区域分流产能：印度、东南亚、中东欧、拉美逐步释放产能，欧美车企将制造基地外迁降低成本；中国全球布局改变世界汽车产业体系。非洲体量长期微乎其微，不改变大盘格局。

4.  5月重卡新能源渗透率42%

根据国家金融局交强险数据，国内商用车交强险数据的2025年商用车强势增长。由于新能源车强势增长和报废更新政策促进车辆更新，2026年新能源商用车整体呈现快速拉升的良好局面。今年商用车1-3月67万下滑7%，行业整体需求偏弱。4-5月商用车市场逆势走强，5月商用车27万台的销量实现7%的同比正增长，4-5月强势特征凸显，与乘用车市场近期走弱形成鲜明反差。从累计数据来看，1-5月累计销量127万台，同比增1%，走势与2024年基本持平，远强于消费类乘用车走势。

高油价对乘用车冲击巨大，但对商用车的影响很小。2026年5月新能源商用车暴增到11万台，同比增60%，环比4月增13%。2026年1-5月新能源商用车交强险40万台，累计增速40%。而燃油卡车的销量并未因此明显下滑，尤其是3-5月的燃油中重卡表现相对平稳，说明总体经济是不错的。

2026年5月商用车新能源渗透率39.3%，较同期增加13个点渗透率，新能源提升较快。其中客车新能源渗透率73.6%，轻客上升到75.8%，中客回升到49.7%，客车新能源反差巨大，5月的大客新能源渗透率回升到39.6%，大客从新能源领跑到最差。2026年5月的卡车新能源渗透率30.8%，卡车较同期提升11个百分点；其中重卡达到41.5%（较同期增17个百分点）、轻卡达到29.5%（较同期增4.6个百分点），高油耗高税收的物流车型新能源渗透率提升较大，而中卡和皮卡稍低。

5.  6月新能源新品与技术线路跟踪

2026年1-6月新能源车免税目录共有21158款，其中6月有495款新车型，相对近三年同期处于低位，2-6月的目录资源相对2025年同期相近数量，乘用车新品多、补贴少、市场低迷。卡车新品少补贴高市场好。

纯电动乘用车新品的续航里程提升快，从2024年的468公里、2025年的平均523公里，提升到2026年6月平均达到平均566公里。2026年高于700公里的续航里程的产品数量持续提升，技术提升明显。狭义插混新品的续航爆发增长，从2024年的93公里、2025年的平均120公里，提升到2026年6月的平均176公里。增程式新品的续航爆发增长，从2024年的140公里、2025年的平均174公里，提升到2026年6月的平均215公里。

2026年新能源车的车辆整备质量持续增重中，纯电动车新车6月的车重平均1947公斤，狭义插混新车6月的车重平均2296公斤，增程式车型新车6月的车重平均2496公斤，均达到较重的水平。

目前6月新品的纯电动车型的电耗基本是在13度左右，插混和增程的电耗较高，狭义插混车型平均百公里耗电22度，增程车型平均百公里耗电21度。

二、本周上市新车

1.  新款哈弗H6经典版上市焕新价8.19万元

6月15日，新款哈弗H6经典版上市，新车售价为9.99万元，限时优惠焕新价8.19万元。外观基本延续现款车型的设计。升级搭载14.6英寸的悬浮式中控屏。升级搭载咖啡智能座舱，实现可见即可说、手车互联功能。搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。

2.  新款蔚来ET5/ET5T冠军版上市BaaS方案为20.5万元起

6月15日，新款蔚来ET5/ET5T冠军版上市，新车售价31.3万元起，BaaS方案为20.5万元起。新车采用掠影主题车身拉花、Moon主题外观套件。内饰采用竞速绿撞色缝线、特别版徽标、Microfiber座椅、Alcantara仿麂皮方向盘。ET5的CLTC纯电续航为740km，ET5T的CLTC纯电续航为710km。

6月15日，新款蔚来EC6冠军版上市，新车售价37.3万元起，BaaS方案为26.5万元起。新车采用掠影主题车身拉花、Moon主题外观套件。内饰采用竞速绿撞色缝线、特别版徽标、Microfiber座椅、Alcantara仿麂皮方向盘。新车的CLTC纯电续航为635km。

3.  新款零跑C16上市14.58万-16.98万元

6月16日，新款零跑C16上市，新车共推8款，售价区间为14.58万-16.98万元。新车主要针对前脸进行升级，长度增加了10mm。采用8.8英寸液晶仪表+17.3英寸3K中控屏+60英寸AR-HUD、17.3英寸3K二排吸顶屏。配备激光雷达+骁龙8650智驾芯片、骁龙8295P芯片、前排双零重力座椅等。新车1.5L增程车型CLTC工况纯电续航提升至280km；纯电动车型CLTC工况续航里程提升至630km。

6月16日，新款零跑C11上市，新车共推5款，售价区间为14.38万-15.98万元。新车针对大灯进行了升级。采用10.25英寸液晶仪表+17.3英寸3K中控屏+60英寸AR-HUD。配备激光雷达、骁龙8295P车机芯片、7.1.4杜比全景声等。新车1.5L增程车型CLTC纯电续航300km；纯电车型CLTC纯电续航640km。

6月16日，新款零跑C10上市，新车共推4款，售价12.58万-14.28万元。新车主要针对前脸进行升级，长度增加了10mm。换装8.8英寸狭长高清屏、17.3英寸3K超清大屏，新增60英寸AR-HUD。配备升级双零重力座椅、热泵空调、全系骁龙8295P芯片、后排小桌板等。新车1.5L增程版本CLTC纯电续航提升至290km；纯电版CLTC纯电续航提升至660km。

4.  极狐贝塔T1上市6.28万-7.98万元

6月16日，极狐贝塔T1上市，新车共推3款，售价区间为6.28万-7.98万元。新车采用全新样式前后包围、全新贯穿式尾灯。中控台细节进行调整，搭配8.8英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏。配备前排50W无线充电、热泵空调、电动尾门、哨兵模式等。新车CLTC纯电续航分别为350km和450km。

5.  魏牌高山7 SUV版上市限时权益价27.08万元

6月16日，魏牌高山7 SUV版上市，新车售价为28.58万元，限时权益价27.08万元。新车换装“猎装包围套件”，精简镀铬装饰，整体更加运动。采用二三排采用共轨设计，配备独立航空座椅。新车底盘抬高30毫米并进行专属调校，1.5T插混动力的CLTC纯电续航为206km。

6.  吉利帝豪i-HEV智擎混动上市8.79万-9.79万元

6月16日，吉利帝豪i-HEV智擎混动上市，新车共推3款，售价区间为8.79万-9.79万元，限时感恩价7.89万-8.89万元。新车针对混动车型的定位进行了细节优化。采用10.2英寸全液晶仪表、14.6英寸高清全面屏。配备Flyme Auto、前排座椅加热通风、全自动恒温空调等。搭载1.5L油混动力，匹配DHT混动变速箱。

7.  问界M6纯电版加推新款型22.98万元起

6月16日，问界M6纯电版加推2个新款型，Max版 22.98万元；Max+版 24.98万元。搭载81kWh电池组，CLTC续航里程602/630km。

8.  比亚迪大唐EV上市23.99万-30.99万元

6月17日，比亚迪大唐EV上市，新车共推4款，售价区间为23.99万-30.99万元。新车采用一体式贯穿日行灯、丝绸中国结尾灯、21英寸大饼轮圈+悬浮轮毂标。采用12.3英寸全液晶仪表、17.3英寸中控屏、12.3英寸副驾屏、50英寸AR-HUD。配备后轮转向+双腔空悬、天神之眼5.0、帝瓦雷音响等。新车CLTC纯电续航里程为800km，850km，950km。

9.  艾瑞泽8征服版上市限时售10.29万-13.09万元

6月17日，艾瑞泽8征服版上市，新车共推4款，售价区间为11.19万-13.99万元，限时售10.29万-13.09万元。新车1.6T版本采用黑色蜂窝状格栅，2.0T车型则会搭载黑色菱形格栅。采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏组成的一体式连屏。配备高通骁龙8155芯片、50W无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、SONY音响等。搭载1.6T发动机和2.0T发动机，匹配7DCT变速箱和8TIP变速箱。

10.  新款尚界H5上市15.98万-19.98万元

6月18日，新款尚界H5上市，共推6款，售价15.98万-19.98万元。外观与老款车型基本保持一致。升级超纤绒顶棚、优化座椅版型和缝线、升级15.6英寸随动屏、增加W-HUD。新增7处氛围灯、主副驾座椅8点式按摩、后排座椅3档通风/加热等。新车1.5L增程车型CLTC纯电续航235km；纯电版车型CLTC续航里程分别为525km，535km，640km，655km。

11.  广汽丰田铂智3X骑士版上市限时权益价11.48万-13.48万元

6月18日，广汽丰田铂智3X骑士版上市，共推2款，售价12.98万-14.98万元，限时权益价11.48万-13.48万元。采用黑曜石品牌Logo组件、18英寸轮圈等。配备后排小桌板，前排座椅加热/通风/按摩、YAMAHA品牌11扬声器等。新车CLTC纯电续航里程为520km。

三、宏观经济与政策

1.  五部门组织开展2026年新能源汽车下乡活动

6月18日，工业和信息化部、商务部等五部门组织开展2026年新能源汽车下乡活动，对换购新能源汽车的乡村地区消费者，均可按政策要求申领汽车以旧换新补贴，不受补贴资格数量限制，共155款车型，小米su7、特斯拉Model 3等车型在列。活动将推动智能网联技术、新型充换电技术、“光储充”一体化、车网互动技术等在乡村地区应用。

2.  工信部公示2项强制国标 L3级自动驾驶落地在即

6月16日，工信部发布公示，就《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》等2项强制性国家标准（报批稿）及《车载事故紧急呼叫系统》强制性国家标准外文版（报批稿）公开征求意见。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规定自动驾驶系统的技术要求、保障要求、同一型式判定及检验方法等，适用于装备3级和/或4级驾驶自动化系统的M类和N类车辆（不适用于自动泊车系）。

3.  统计局：2026年1-5月份社会消费品零售总额增长1.4%

统计局发布数据显示，1-5月份，社会消费品零售总额206,031亿元，同比增长1.4%。其中，除汽车以外的消费品零售额190,022亿元，增长2.7%。5月份，社会消费品零售总额41,090亿元，同比下降0.6%。其中，除汽车以外的消费品零售额37,781亿元，增长1.1%。

4.  国家邮政局加快推进无人车试点应用

国家邮政局6月18日召开党组会议，审议《邮政业发展“十五五”规划》（送审稿）等文件。加快推进无人车、无人机等在行业试点应用，加快智能派件、智能路由等先进技术应用。

5.  第三批“国补”625亿元将下达

6月18日，国家发展改革委在新闻发布会上表示，6月底前，有关部门将下达今年全部2000亿元设备更新项目清单和第三批625亿元消费品以旧换新资金。和之前一样，这次补贴依然聚焦在消费者高频换新的汽车、家电、数码产品等领域。

6.  欧盟拟对中国进口插混车型加征新关税

据德国《商报》报道，欧盟委员会正计划对从中国进口的插电式混合动力汽车（PHEV）加征新关税。其理由是在2024年11月欧盟对中国产纯电动车加征17%-35.3%的反补贴税后，中国车企向欧盟出口的汽车正从纯电动大幅转向插电式混合动力。欧盟委员会拒绝置评。

7.  北京积极推动人工智能、机器人、自动驾驶等新技术新产品在物流场景中的示范应用

6月17日，北京市经济和信息化局印发《北京市关于支持工业企业提质增效若干措施》。其中提出，提升物流数智化水平。积极推动人工智能、机器人、自动驾驶等新技术新产品在物流场景中的示范应用，有效降低物流成本。

8.  湖北汽车以旧换新第二轮抽奖启动

2026年湖北省汽车以旧换新第二轮限时抽奖活动正式启动。参与者需在活动时间内，首次提交2026年湖北省汽车以旧换新补贴申请（含汽车报废更新和置换更新）并通过最终审核，即可自动获得抽奖资格，无需额外申请。

9.  天津拟开放无人驾驶商业化运营

天津市交通运输委员会发布《天津市智能网联汽车商业化应用试点管理办法（征求意见稿）》。商业化应用试点安全员必须与主体签订劳动合同或劳务合同，取得相应驾照且具备3年以上驾驶经历，经过专门培训。每台无人驾驶车必须购买交通事故责任强制险，以及每车不低于500万元保额。载客车辆5年内每年检验1次，超5年每6个月检验1次。

10.  新疆简化汽车以旧换新补贴申领流程

新疆自治区商务厅发布公告，明确自2026年6月15日起，取消全区汽车报废更新、汽车置换更新补贴“资格券领取”环节，符合条件的消费者可直接线上提交补贴申请。

四、新品信息跟踪

1.   理想汽车推出新一代旗舰座舱系统

6月15日，理想新一代旗舰座舱正式发布，搭载高通全新芯片8797 Elite旗舰芯片，具备504K CPU任务处理能力、8.1T GPU高精渲染能力，集成320TOPS算力的NPU（神经网络引擎），可运行端侧AI模型。此外，新一代座舱支持苹果CarPlay及所有主流旗舰手机互联，CarPlay支持HUD联动显示地图与方向盘控制。

五、企业信息

1.  比亚迪闪充站全国覆盖321城

6月17日，比亚迪在大唐EV上市发布会上公布了最新的基建数据。目前，比亚迪已累计建成6,682座闪充站，覆盖全国321座城市，预计到年底将建成2万座。

2.  比亚迪加码巴西电池产能布局

据路透社报道，比亚迪巴西公司的一名高管透露，比亚迪正扩大在巴西的电池生产规模，持续深化本地制造布局。同时，比亚迪计划投入约1亿美元建设储能系统，为巴西国家电网提供配套支持。比亚迪巴西高级副总裁Alexandre Baldy表示，此次产能扩建是比亚迪整体本土化规划的一环，旨在到2027年初，实现巴西产整车本地零部件占比达到50%的目标。

3.  比亚迪印尼苏邦工厂已投产

比亚迪印尼公司近日表示，位于西爪哇省梳邦的工厂已投入运营。初期阶段，比亚迪称生产将重点满足经销商展示车辆和试驾车辆的需求。

4.  宝马确认停产3款国产电动车

宝马确认国产纯电车型i5、i3、iX1将于7月暂停生产，其中iX1与i3确认停产。目的是切换产线迎接“新世代”车型。

5.  奔驰纯电CLA中国区OTA升级

梅赛德斯-奔驰针对中国市场的纯电CLA车型推出了新一轮OTA升级。此次升级重点在于智能辅助驾驶和数字座舱两大领域，共带来12项功能新增与体验优化。奔驰与Momenta合作，引入强化学习大模型，显著提升了车辆在复杂交通场景下的处理能力，决策逻辑更接近资深驾驶员。

6.  重庆长安汽车高层调整

重庆长安汽车股份有限公司发布董事会决议公告，正式聘任陈卓、狄智睿两位资深高管担任公司副总裁，任期自本次董事会审议通过之日起至第九届董事会任期届满。

7.  长安汽车发布“天枢领航”辅助驾驶系统

长安自研辅助驾驶系统“天枢领航”发布，该系统共分为三个版本：Pro版全系标配激光雷达，在夜间、隧道等弱光场景下比人眼提前2秒识别障碍物；Max版依托超2000万条人驾数据切片训练，感知和前置预判能力更强，可应对复杂高频通勤场景；Ultra版搭载VLM视觉语言大模型，进一步提升车辆环境感知能力，实现可交互的辅助驾驶系统。

8.  ID.ERA 9X首次OTA

上汽大众对外公布，旗下增程大型SUV ID.ERA 9X开启OTA更新，系统版本升级至VW OS1.1.0，本次更新包含总计800余项细节调整，覆盖导航、语音、车机界面、手机互联、远程控车等座舱相关功能。

9.  吉利远程与曹操出行达成战略合作

6月18日，吉利远程新能源商用车与曹操出行达成战略合作，共同推进Robovan规模化落地。到2030年，双方将累计投放10万辆吉利远程旗下Robovan神童T6。双方通过新能源商用车及物流场景运营的深度协同，加速构建面向AI时代的智能物流网络。

10.  理想汽车发布马赫Mind-Pro和马赫Mind-Edge

6月15日，理想汽车举办Livis Day软件与具身智能发布会，发布自研基座大模型马赫Mind-Pro和马赫Mind-Edge，同时宣布其智能驾驶系统“马赫VLA”将在第三季度推送全新版本。

11.  乐道Coconut+椰子推送新版本

乐道品牌针对乐道Coconut+椰子推送全新版本。此次更新车位到车位全场景领航新增园区内直接启动功能，无需驶出园区再开启领航，用车智能化便捷度大幅提升。新版本实现了拿掉轨迹，由智能辅助驾驶系统直接操作方向盘转角和加减速踏板开度的控车方式。

12.  零跑C10汽车已于马来西亚启动本地化组装生产

6月15日，零跑汽车官方宣布，零跑C10已在马来西亚吉打州古伦（Gurun）工厂启动本地化组装生产。

13.  中国一汽奔腾公司与埃及国有车企签署战略合作协议

中国一汽集团旗下一汽奔腾汽车股份有限公司与埃及国有企业纳斯尔汽车制造公司在埃及新行政首都签署战略合作协议，将共同生产一系列“纳斯尔”品牌汽车。

六、行业信息

1.  预计6月狭义乘用车零售市场规模约为165万辆

乘联分会预计，6月狭义乘用车零售市场规模约为165万辆，环比增长9.3%。其中新能源零售量预计为105万辆左右，环比增长10.5%，渗透率约63.6%。

2.  南非5月汽车销量中国品牌市占率达13.7%

据南非发布的最新数据显示，今年5月，南非新车销售51071辆，同比增长12.8%，连续第19个月的正增长。前5个月累计销量约26万辆，持续上行。5月，中国品牌合计销量约7000辆，市占率达到13.7%。长城、奇瑞、捷途三个中国品牌稳居销量前十之列。

3.  固一新能2.2GWh固态电池项目获批

据内蒙古自治区投资项目在线审批办事大厅平台消息，固一新能（内蒙古）科技有限公司2.2GWh高安全固态电池建设工业项目备案项目准予备案。

4.  鸿蒙智行引入多元电池供应商

鸿蒙智行宣布将全面引入多家动力电池供应商，以优化供应链并控制成本。问界品牌将引入中创新航和国轩高科两家二线电池供应商。智界品牌则将引入国轩高科与欣旺达。

5.  Momenta完成IPO备案

6月18日，中国证监会国际合作司发布《关于MOMENTA GLOBAL LIMITED（梦腾智驾环球有限公司）境外发行上市备案通知书》公告。公告中提到，MOMENTA GLOBAL LIMITED通过境内运营实体魔门塔（苏州）科技有限公司提交境外发行上市备案材料，拟发行不超过4375.41万股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。

6.  宁德时代枧下窝锂矿有望今年四季度复产

宜春时代新能源矿业有限公司已重新取得枧下窝锂矿项目《建设项目用地预审与选址意见书》，按照当前进度，预估宁德时代枧下窝锂矿项目有望在今年四季度复产。

7.  文远知行计划在瑞士苏黎世推出商业化Robotaxi服务

6月17日，文远知行WeRide与优步Uber宣布，计划在瑞士苏黎世推出商业化Robotaxi服务。苏黎世的Robotaxi服务预计将于今年内正式启动。

8.  欣旺达41.32GWh电池项目落地北京顺义

近日，总投资53.67亿元的欣旺达新能源电池项目正式取得环评批复，落户京津冀智能网联新能源汽车科技生态港（顺义）。该项目将新建4条锂离子电池电芯产线及4条PACK生产线，达产后年产能41.32GWh，预计2030年可实现年产值约95亿元。

9.  中创新航枣庄投资近百亿元多个电池项目获批

据“枣庄市生态环境局滕州分局”公告称，该局批准了中创新航科技（山东）有限公司“储能电池项目”“商用车电池项目”“商用车及储能电池集成系统项目”三个项目环评文件。这些项目总投资额达99亿元，包含电芯产能、PACK产能等。

七、跨国集团与国际市场

1.  全球电动汽车需求预期再度下调

据彭博社报道，受美国政府取消电动汽车推广扶持政策影响，全球电动汽车需求预期连续第二年被下调。预计到2030年，电动汽车在美国乘用车市场的销量占比将降至17%，这一数值不仅低于去年预测的27%，更是远不及2024年预估的48%。美国市场需求走弱将拖累全球电动化进程；2030年全球电动乘用车销量将达到3560万辆，较去年的预测值减少约340万辆。过去一年内，至少有27款现有及在研电动车型被迫减产、停产或推迟上市。

2.  澳大利亚延长燃油消费税减免政策

6月21日，澳大利亚总理表示，将把燃油消费税减免政策再延长一个月。

3.  宝马大幅下调全年业绩预期

宝马集团更新了2026财年年业绩预期，三项核心指标全面下调：汽车业务部门的息税前利润率（EBIT margin）从此前预期的4%—6%大幅下调至1%—3%；集团整体税前利润（EBT）将出现显著降低（管理层预计超过15%），此前预计为温和下滑；交付量预计较上年小幅下降，此前预期为持平。汽车业务投入资本回报率也从原预期的6%—10%大幅下调至1%—5%。

4.  福特申请豁免沃尔沃获准在美销售

美国商务部针对网联汽车搭载中国软硬件的禁令进入实质执行阶段，多家跨国车企启动合规许可申请程序。福特汽车已向美国商务部提交申请，希望获准继续进口在中国组装的林肯航海家SUV。该车型软件由美国团队研发，但整车制造环节位于中国。

5.  法拉第未来发布四款机器人

6月17日，法拉第未来举办六大系列“全形态FFEAI机器人世界”上半场——六大系列全形态FFEAI机器人世界&EAI教育生态及产品线发布会，正式发布全新Futurist（2027款）人形机器人与FXNavi四足机器人，以及FFMasterMini与FFNova四款EAI机器人。

6.  欧洲17国纯电动车注册量同比上涨34.4%

5月欧洲17个主要市场纯电动车型注册量同比上涨34.4%，达212,387辆，纯电动车型市场份额升至23.6%。4月纯电动车型注册量同比增幅为34.1%，3月更是高达51.3%。

7.  日产全新紧凑型SUV车Kicks在日本上市

当地时间6月18日，日产汽车在日本市场正式发售全新一代Kicks紧凑型SUV。该车型首次在日本搭载第三代e-POWER混合动力系统，该系统采用“5合1”集成化电驱单元，将电机、发电机、逆变器、减速器和增速器整合为一个更轻、更刚性的模块。新车全系标配ProPILOT驾驶辅助系统。高配车型还提供“零重力”座椅、100V电源插座。

8.  Stellantis、Wayve与Uber三方合作

6月17日，Stellantis、Wayve及Uber宣布签署合作备忘录，三方将联合探索第四级（L4）全自动驾驶无人出租车的全球开发与部署。三方计划就车辆集成、测试验证及商业部署展开合作，目标覆盖欧洲、北美及更广泛市场。

9.  Stellantis正与两潜在伙伴洽谈玛莎拉蒂品牌合作

Stellantis首席执行官菲洛萨（Antonio Filosa）在意大利议会的一次听证会上表示，正在与两家潜在合作伙伴就其经营困难的豪华品牌玛莎拉蒂（Maserati）的合作事宜进行磋商。

10.  欧洲车企呼吁出台简明“欧洲制造”认定标准扶持本土汽车

大众汽车、Stellantis、雷诺三大欧洲车企正敦促欧盟推行一套简明的“欧洲制造”规则，并出台力度更大的激励政策，扶持本土整车生产。三大车企在致欧洲议会议员的联名信函中提议，在欧盟境内销售的整车，其70%的产品附加值需源自欧盟27国境内，覆盖从研发设计到整车制造的全产业链。大众汽车、Stellantis、雷诺三家车企产量合计占欧洲汽车总产量约六成。

11.  英国计划下调电动化目标

英国政府将于本周与汽车行业会谈，讨论将2030年电动汽车销售目标比例下调至50%，但2030年禁止销售纯燃油新车及五年后禁止销售混合动力新车的政策将保持不变。