一、 本周车市概述

1.  2026年7月全国乘用车市场零售相对平稳

【2026年7月1-5日乘联会市场分析要闻】

7月1-5日全国乘用车厂家批发12.7万辆，同比去年同期下降35%，较上月同期下降13%；今年以来累计批发1267.3万辆，同比去年同期下降6%。7月1-5日市场零售16.9万辆，同比去年同期下降15%，较上月同期增长4%；今年以来累计零售887万辆，同比去年同期下降20%。

7月1-5日全国乘用车厂家新能源批发8.3万辆，同比去年同期下降20%，较上月同期下降15%；今年以来累计批发687.1万辆，同比去年同期增长5%。7月1-5日新能源车市场零售10.3万辆，同比去年同期下降9%，较上月同期下降6%；今年以来累计零售480.7万辆，同比去年同期下降14%。

2026年7月1-5日全国新能源市场零售渗透率60.5%；新能源厂家批发渗透率65.5%。

7月第1周全国纯燃料轻型车生产9万辆，同比去年同期下降42%，较上月同期增长17%。7月第1周混合动力与插混总体生产7.8万辆，同比去年同期增长15%，较上月同期增长59%。

7月第1周乘用车市场日均零售3.4万辆，同比去年同期下降15%，较上月同期增4%。

7月1-5日市场零售16.9万辆，同比去年同期下降15%，较上月同期增长4%；今年以来累计零售887万辆，同比去年同期下降20%。

7月终端零售处于传统淡季，整体消费需求偏弱，成为批发数据走弱的核心根源。世界杯叠加盛夏高温天气导致线下到店客流锐减，无节假日消费加持，市场自然购车需求低迷，消费者观望情绪浓厚，家庭换购周期拉长，新车刚需释放不足。同时上半年终端价格战持续透支市场，车企、经销商优惠力度常态化，消费者持币待购心态加剧，进一步压制终端成交规模。受零售疲软影响，经销商库存周转效率降低，库存压力持续累积，倒逼渠道端减少向厂家拿货，形成“零售弱—补库弱—批发降”的连锁传导效应。

终端市场存在局部结构性回暖亮点，支撑整体市场基本盘。暑期毕业购车、家庭自驾出行带动家用轿车、SUV及代步新能源车刚需小幅释放，稳住基础零售量。此外，全国置换补贴政策持续落地，有效撬动老旧车型置换需求，为中端车型零售提供增量支撑。新能源车型凭借产品迭代、政策红利及性价比优势，市场韧性显著优于燃油车，持续对冲燃油车零售大幅下滑的缺口，缓解终端市场整体下行压力。

2.  2026年7全国乘用车厂家销量平稳

7月第1周批发日均2.5万台，同比去年7月同期下降35%，环比上月同期降13%。

7月1-5日全国乘用车厂家批发12.7万辆，同比去年同期下降35%，较上月同期下降13%；今年以来累计批发1267.3万辆，同比去年同期下降6%。

7月厂家销量核心压制因素集中在淡季市场特征凸显，6月车企半年冲量提前透支市场需求，叠加去年同期行业高基数，大幅拖累本期批发数据。同时终端需求疲软、渠道库存偏高，经销商现金流承压，主动补库意愿低迷，车企压库难度加大，多数品牌选择控产减量，进一步拖累批发出货量。

当前批发端有结构性支撑因素，对冲部分下行压力。政策层面，汽车以旧换新、地方购车补贴持续落地，叠加新能源新国标实施，合规新款车型集中铺货，为厂家批发提供结构性增量。生产层面，7月工作日相对充足，部分车企依托稳定产能保障新品出货，同时汽车出口持续维持高景气，海外订单有效分流国内富余产能，成为批发端重要托底力量。整体来看，利好以结构性对冲为主，无法扭转国内批发总量下滑的整体态势。

3.  车船税新政的意义重大

经国务院批复同意，财政部、税务总局、工业和信息化部7月3日联合发布公告，调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策。自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。

本次节能与新能源车船税政策调整，是国内汽车行业油电同权改革落地的标志性一步，也是新能源产业从政策扶持期全面迈入市场化成熟阶段的关键税制优化。此次改革绝非行业利空，而是通过结构性、差异化的政策退坡，修复税制公平、规整产业竞争规则、铺垫长期交通财税体系改革，完全契合汽车产业高质量发展、市场化均衡发展的长期方向。

4.  6月乘用车市场降价促销分析

2025年以来全国乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。由于新能源车购税恢复征收，指导价对消费者购车交税影响体现。

面对价格体系的重塑，2026年5月份有22款车型降价，6月份有7款车型降价，较去年3-6月大规模降价，今年3-6月市场保持相对克制，降价品牌表现很强。2026年6月降价规模7款，较同期少7款。其中纯燃油车型4款，较同期少2款；插混车型1款，较同期少1款。燃油车和狭义插混的压力太大，价格调整可以理解。

2026年降价规模83款，较同期少12款，其中常规燃油车降价31款，较同期增7款；混合动力燃油车降价5款，较同期增加2款；插混燃油车降价19款，较同期增1款；增程式车型降价4款，较同期减少4款；纯电动车型降价24款，较同期减少18款。

2026年1~6月份，新能源车新车降价车型均价24.7万元的降价力度算术平均达到3万元，降价力度达到12%。2026年6月份，新能源车新车降价车型均价22.1万元的降价力度算术平均达到1.2万元，降价力度达到5.6%的较低水平。2026年1~6月份，常规燃油车新车降价车型均价22.5万元的降价力度算术平均达到3.2万元，降价力度达到14.1%。2026年6月份，常规燃油车新车降价车型均价30万元的降价力度算术平均达到0.1万元，降价力度达到0.3%。

2026年1~6月份，总体乘用车市场新车降价车型均价24万元的降价力度算术平均达到3万元，降价力度达到12.6%。2026年6月份，总体乘用车市场新车降价车型均价23.1万元的降价力度算术平均达到1.1万元，降价幅度达到4.8%。

2026年6月的新能源车的促销下降到9.1%的中低位，较同期促销持平，较上月降0.5%。6月传统燃油车的促销回升到23.3%的水平，较上月微增0.8个百分点，较同期持平，燃油车促销连续1年多维持在23%左右。

5.  6月新车跟踪

2026年6月新车11款，保持历年较高水平。今年1-6月的新车发布为82款，去年1-6月新车发布80款，2024年同期78款，今年新车多于去年2款，1季度新品少，4-6月新品较多。今年6月按动力拆分的新车达到11款，较去年6月的5款多6款。今年6月纯电动新车5款，插混有2款，增程式2款，燃油车1款新品，这是行业发展巨大的隐忧。1-6月的新品共82款，其中增程车型21款较去年同期多11款，混合动力车型6款较同期多6款；狭义插混车型16款较同期少6款；纯电动车型33款较同期少6款；常规燃油车6款，较同期少3款。这些新车有些是新车型，有些是改款改名字的新车型，更多的是新能源车型。

新能源车大型化趋势明显， 2026年1-6月的新能源车中，5米以上新车达到43款，占新能源车数量的61%（2024年38%、2025年38%），较2024年的24款和2025年的27款提升巨大。而4.5米以下车型仅有2款占比2%，而去年同期9款占比13%。

目前的新车大型化主要是电动化的动力强劲、油耗法规失效。SUV的新车大型化趋势，原因也是SUV的移动智能空间的概念被消费者接受，车型溢价高，市场销量较好。

二、本周上市新车

1.  领汇M9上市

6月29日，领汇M9上市，共推2款，售价18.88万-19.98万元。新车基本沿用比亚迪夏的设计语言，仅针对部分细节进行调整。内饰采用12.8英寸或15.6英寸中控屏。新车仅支持定速巡航且不具备并线辅助、车道保持等功能。搭载1.5T插混动力，CLTC纯电续航145km。

2.  鑫源向上V6上市

6月30日，鑫源向上V6上市，新车共推8款，售价区间为5.68万-9.48万元。新车采用2.21m天际线贯穿式灯带、5.4㎡超大侧窗、双C集成式尾灯。内饰采用8.8寸独立悬浮仪表+12.8英寸中控屏，提供5座、6座、7座车型可选。配备L2级IACC集成自适应巡航、40处储物点位、主驾通风/三档加热、手机互联、语音控制等。新车纯电版CLTC纯电续航350km，435km；燃油版搭载1.8L发动机+5MT变速箱。

3.  比亚迪海豹08上市19.69万-23.99万元

7月2日，比亚迪海豹08上市，新车共推6款，售价区间为19.69万-23.99万元。新车采用波浪形大灯组、寒冰之眼日行灯、贯穿式尾灯组。内饰采用15.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表、26英寸AR-HUD。配备云辇A、后轮转向、天神之眼B、车载冰箱、后排中央行政屏等。新车纯电版的CLTC续航为775km，785km，905km；1.5T插混版的CLTC纯电续航为350km，400km。

4.  新款丰田格瑞维亚上市焕新权益价23.68万-33.68万元

7月2日，新款丰田格瑞维亚上市，新车共推6款，售价区间为29.98万-39.98万元，焕新权益价23.68万-33.68万元。外观基本延续老款车型的设计。内饰升级15.6英寸中控屏，二排升级航空座椅。新车引入华为定制的新一代语言大模型。搭载2.5L油电混动系统，搭配ECVT变速箱。

三、宏观经济与政策

1.  四部门公告2025年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况

工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布《2025年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告》。2025年度，中国境内108家乘用车企业共生产/进口乘用车2462.9万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车），燃料消耗量正积分为5355.3万分，燃料消耗量负积分为941.2万分，新能源汽车正积分2194.0万分，新能源汽车负积分159.9万分。

2.  节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策调整

财政部、税务总局、工业和信息化部近日发布公告明确，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。

3.  国内首个针对L2级辅助驾驶的强制性国家标准正式发布

7月2日，工信部正式发布《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）强制性国家标准，拟于2027年1月1日起正式实施。

4.  统计局：6月份制造业PMI为50.3%

6月30日，统计局发布数据显示，6月份，制造业PMI为50.3%，比上月上升0.3个百分点，重返扩张区间。

RatingDog中国通用服务业PMI从5月创下的三个月高点54.4降至54.1。

5. 7月3日24时起国内油价下调

自7月3日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨分别下调950元、915元。

6.  海南平稳推进2030年禁售燃油车

海南省人民政府7月3日对外发布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划（美丽海南建设“十五五”规划）》提出，平稳推进2030年禁售燃油车，预计届时该省新能源汽车保有量占比从2025年的23.75%提升至45%。

四、企业信息

1.  阿维塔更新招股书

6月30日，香港联交所网站披露，阿维塔科技已完成香港联交所主板挂牌上市申请资料的更新与递交。同日，香港联交所网站刊登了本次发行上市的更新申请资料。

2.  阿维塔获L3自动驾驶测试牌照

7月1日，阿维塔科技宣布，已取得L3自动驾驶测试牌照，旗下车辆相关道路实测工作已全面按规划稳步落地。现阶段，阿维塔将依托重庆市已开放公共测试路段开展L3自动驾驶实地验证，同步推进实际道路准入可靠性测试。

3.  比亚迪注册“迪迪虾”商标

比亚迪申请注册“迪迪虾”商标，国际分类为9类科学仪器，已申请商品/服务包括：可下载的手机应用软件；计算机软件（已录制）；已录制的或可下载的数据集等。迪迪虾为比亚迪基于整车智能体系打造的整车级超级智能体，定位为车载AI管家。

4.  比亚迪宣布闪充站超7000座

比亚迪官宣，截至2026年6月30日，其全国闪充站累计建成数量已达7018座，较6月中旬的6682座新增336座，覆盖城市数量同步扩展至325座。并设定了到2026年底完成2万座站点建设的目标。

5.  比亚迪官宣深化与地平线智驾合作

比亚迪宣布，其与地平线进一步深化智能驾驶战略合作，双方高层近期会面并实车试驾，敲定技术协同与量产落地细节，加速 “天神之眼” 智驾方案普及。

6.  保时捷取消4家门店官方销售授权

6月30日起，安徽芜湖、山东济宁、江苏淮安及广西南宁部分保时捷中心，将终止经销业务或调整销售授权。

7.  iCAR V27首轮大版本OTA升级

iCAR V27迎来首次大版本OTA升级。本次升级围绕智能驾驶、主动安全、智舱交互三大核心，共带来超140项优化：新增辅助驾驶路边启停、三点掉头、最高130km/h时速AEB刹停、最高135km/h时速AES智能紧急避让、座舱场景大师等重磅功能。

8.  理想汽车6月交付30895台

理想汽车发布6月交付数据，当月交付新车30895台，同比2025年6月下滑14.84%，环比5月下滑7.36%。截至6月30日，理想汽车历史累计交付量1733687台。

9.  零跑汽车董事长及股东合计增持481.42万股H股

7月2日，零跑汽车在港交所公告，近期公司董事长朱江明及股东傅利泉合共购入481.42万股本公司H股，每股均价35.86港元。

安徽千农科技有限公司成立，经营范围包含人工智能应用软件开发；软件销售；人工智能硬件销售；智能机器人的研发；智能机器人销售等。由奇瑞控股集团有限公司间接全资持股。

10.  奇瑞“电池兜底”承诺

7月1日，奇瑞汽车正式发布犀牛电池安全保障计划：奇瑞所有搭载犀牛电池的车型，其动力电池安全性能均满足最新国家标准要求；动力电池安全承诺，若因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车；三电终身质保承诺，针对首任购车车主且车辆使用性质为非营运的，奇瑞提供涵盖动力电池、驱动电机及电控单元在内的终身质保服务。

11.  奇瑞南非罗斯林工厂正式启用

奇瑞汽车正式启动南非罗斯林工厂。工厂将进行全面升级改造，计划明年年中正式投产，全部达产后年产能将达到单班5万辆。目前，奇瑞已启动广泛的本地化计划，力争2028年前实现本地化率40%的初期目标。

12.  五菱将在印尼推出Aira EV及多款新车

上汽通用五菱计划于2026年在印度尼西亚市场推出多款新车型。新车型包括即将在印尼国际车展亮相的Aira EV、一款四门版Mini EV城市电动车，以及面向家庭用户的高端MPV和旗舰级SUV，同时还包括一款新型轻型商用车。

13.  小鹏集团发布X-Mind技术框架

近日，小鹏汽车正式发布X-Mind技术框架。该框架通过内嵌预测性世界模型，赋予车载智能体视觉思维链能力，让车辆在做出动作之前先进行“脑内推演”，使自动驾驶从被动反应转变为主动决策。X-Mind包含思维草图、循环块扩散机制及视觉思维链三项核心技术。

14.  小鹏与神州租车达成全场景合作

小鹏集团与神州租车达成全场景合作，双方签署1,300台新能源车辆批量交付协议。神州租车未来一年内还将进一步采购5,000台小鹏汽车。此次交付车型涵盖小鹏MONA M03、P7+、X9等多款车型，将陆续投放至全国重点旅游城市、核心交通枢纽及租赁网点。

15.  奕境汽车发布「天穹智盾」安全架构

7月3日，奕境汽车推出了其标准安全架构“天穹智盾”，与华为乾崑智驾ADS5深度协同，旨在重新定义整车安全防护的新基准。该架构在智驾安全、主动安全、被动安全、电池安全、营救安全、健康安全六大维度构建完整安全闭环。

16.  智界汽车公司股权发生变化

据国家企业信用信息公示系统显示，安徽智界新能源汽车有限公司股权已发生变化。奇瑞不再100%持股，分出了15%的股权给到了郭锐、赵长江、朱小东所关联的两家公司，其中郭锐间接持有智界3%的股权、朱小冬和赵长江则是2.25%。

五、行业信息

1.  6月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%

6月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2026年6月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%，同比上升0.6个百分点，环比下降0.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

2.  奔驰、比亚迪联手加持Momenta港股IPO

6月29日，即将登陆港交所的Momenta正式开启招股，计划全球发行1993.8万股。并披露其14家基石投资者名单。梅赛德斯-奔驰与比亚迪共出资4000万美元。

3.  地平线发布全场景辅助驾驶系统HSD V2.0版本

6月29日，地平线正式发布全场景辅助驾驶系统HSD V2.0版本。V2.0版本包含6大维度进化、18项新增功能及25项体验优化。即将开启车企推送。

4.  华域汽车等成立科技公司含货物进出口业务

近日，上海森索博科技有限公司成立，法定代表人为邱海漩，注册资本为4000万元，经营范围包含汽车零配件批发；汽车零配件零售；技术进出口；货物进出口等。该公司由华域汽车全资子公司上海汇众汽车制造有限公司、上海淅减汽车悬架有限公司共同持股。

5.  宁德时代“巧克力换电”累计落站2000座

7月1日，宁德时代旗下巧克力换电宣布，上半年全国换电站累计落地2000座，覆盖31个省份180座城市，中小城市覆盖率突破80%，高速网络同步破局，网络已从重点城市连片延伸至县域市场，香港首批换电站投入实质性运营。

6.  宁德时代、极兔达成合作

6月30日，宁德时代与极兔速递签署战略合作协议，双方将推动新能源重卡、物流车轻卡、电动仓储叉车等物流装备的规模化落地，并合力构建绿色产业园区。

7.  宁德时代利润超10家车企之和

根据乘联分会最近公布的数据，2026年1-5月，中国汽车行业利润为1440亿元，利润率仅为3.4%，低于下游工业6.1%的平均水平。今年一季度，宁德时代净赚超207亿，同期，比亚迪、上汽集团、吉利汽车等10家头部上市车企的归母净利润加在一起才174.97亿元。

8.  瑞浦兰钧重庆30GWh基地封顶

7月2日，重庆瑞浦兰钧30GWh电池项目封顶活动在重庆涪陵高新区举行。重庆瑞浦兰钧30GWh电池项目首期规划12GWh储能及动力锂电池产能，主要生产适配乘用车、商用车的动力电池及家用、工商业储能产品。

9.  新石器获马来西亚首批无人配送车辆测试许可

6月30日，L4级自动驾驶物流企业新石器宣布，已正式获得马来西亚交通部（MOT）批准，成为首批获准在公共道路开展无人配送车辆沙盒测试的企业之一。根据计划，新石器将在未来数周内于赛城启动道路测试。

六、跨国集团与国际市场

1.  宝马完成17亿美元美国工厂投资

宝马集团6月30日宣布，已完成对美国南卡罗来纳州生产基地总计17亿美元的投资，为在美国投产纯电动车型做好准备。宝马iX5 SUV将成为该品牌首款在美国本土投产的纯电动车型，投产时间为今年年底。到2030年，宝马还将在美国组装生产至少5款纯电动车型。

2.  大众汽车计划终止与博世的自动驾驶合作

据《德国画报》援引多名消息人士报道，大众汽车计划终止与汽车供应商博世在自动驾驶领域的合作，此举是该公司为削减成本、提升竞争力而采取的更广泛举措的一部分。

3.  大众汽车或将中国车型引入德国制造

6月30日，德国下萨克森州州长奥拉夫·利斯提出建议，大众汽车应考虑将部分在中国开发和生产的车型引入德国制造，以稳定本土工厂产能并保住就业岗位。

4.  丰田汽车全球销量连降4月

受中东业务中断和中国市场激烈竞争的冲击，丰田汽车全球销量连续第四个月下降。5月全球销量同比下降7.4%，至885207辆，这包括了子公司大发的销量；产量同比下降5.8%，至857765辆。5月丰田汽车在中国市场销量仅102299辆，同比下滑31.7%。

5.  福特在美大规模召回逾74万辆汽车

6月30日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，福特汽车正在召回部分2018至2021款领航员、征服者，2020至2021款探险者、林肯飞行家，以及2021款F-150皮卡，共计741195辆。召回原因为车辆在行驶过程中，变速器驻车棘爪可能会意外啮合，从而导致驻车系统受损。这可能引发车辆在停放时发生溜车，增加碰撞风险。

6.  Jeep欧洲市场新战略

6月30日，Jeep宣布将在未来四年内推出三款新车型，以全面重整其在欧洲的产品阵容。这三款新车包括两款专为欧洲市场开发的小型跨界SUV，以及一款与东风汽车联合开发的大型SUV。所有新车型都将提供多种动力选择和四驱版本。

7.  马来西亚终止进口电动车豁免政策

7月1日起，马来西亚投资、贸易和工业部对整车进口（CBU）电动车实施新规定。根据新规，进口电动车的申报到岸价（CIF）不得低于20万林吉特，且电机功率不得低于180kW。由于终端售价需在到岸价基础上叠加税费、运营成本及利润等因素，实际零售价格将显著高于20万林吉特（约合人民币33万元）。

8.  泰国5月国内汽车销量同比增10.6%

泰国工业联合会（FTI）6月29日发布的数据显示，今年5月泰国国内汽车销量达到57765辆，同比增长10.6%。5月泰国汽车出口量为59434辆，同比大幅下降26.7%；5月泰国汽车总产量为114214辆，同比下降17.9%。

9.  通用二季度美国销量下滑4.2%

通用汽车公布第二季度美国市场销量数据，整体销量同比下滑4.2%，全系纯电车型、雪佛兰索罗德纯电皮卡市场需求未达企业预期。

10.  特斯拉在美国推出六座长轴距Model Y

特斯拉于7月2日在美国推出旗下畅销SUV车型Model Y的六座长轴距版本，旨在拉动旗下电动汽车销量。特斯拉官网显示，该车型在美国的起售价为61990美元。

11.  特斯拉Q2交付48万辆同比增25%

特斯拉发布2026年第二季度全球生产与交付报告。当季特斯拉全球共交付纯电动车480,126辆，同比增长约25%，环比增长约34%，大幅超出市场一致预期的406,024辆。特斯拉Q2全球共生产451,758辆汽车，其中Model 3/Y生产442,936辆，其他车型生产8,822辆。

12. 特斯拉全球超充桩突破8万根

特斯拉日前公布2026年第二季度充电成绩单。特斯拉全球超充桩突破80000根，本季度新增2700根，同比增长17%。中国大陆地区拥有超2600座超充站，13000根超充桩。

13. 匈牙利拟从严整治动力电池产业

匈牙利环境部长拉斯洛·盖多什表示，将关停所有违反环保法规的动力电池工厂。这标志着该国政策出现重大转向。此前于今年4月下台的匈牙利总理欧尔班·维克托曾大力扶持动力电池产业，累计吸引约260亿欧元的外资，投资方以中韩厂商为主。

14.  印度6月电动车注册量达29万辆

印度电动车市场在2026年6月注册量达到29万辆，电动车渗透率升至约12%。较去年同期的19万辆增加近10万辆，并高于5月的28万辆。