一、本周车市概述

1. 2026年8月全国乘用车市场零售相对平稳

【2026年8月1-9日乘联会市场分析要闻】

8月1-9日全国乘用车厂家批发27.6万辆，同比去年同期下降24%，较上月同期增长2%；今年以来累计批发1508.6万辆，同比去年同期下降5%。8月1-9日市场零售31.7万辆，同比去年同期下降22%，较上月同期下降3%；今年以来累计零售1049万辆，同比去年同期下降20%。

8月1-9日全国乘用车厂家新能源批发19.5万辆，同比去年下同期降5%，较上月同期增长5%；今年以来累计批发844.3万辆，同比去年同期增长7%。8月1-9日新能源车市场零售19.5万辆，同比去年同期下降17%，较上月同期下降4%；今年以来累计零售586.4万辆，同比去年同期下降13%。

2026年8月1-9日全国新能源市场零售渗透率61.6%；新能源厂家批发渗透率70.9%。

8月第1周乘用车市场日均零售3.5万辆，同比去年同期下降22%，较上月同期降3%。

8月1-9日市场零售31.7万辆，同比去年同期下降22%，较上月同期下降3%；今年以来累计零售1049万辆，同比去年同期下降20%。

近期终端市场回暖节奏平缓，多重宏观与行业因素交织塑造了市场低位平稳格局。受霍尔木兹海峡通航受阻影响，7月国际油价震荡上行，国内成品油价格两轮累计上调近985元/吨，大幅抬升燃油车用车、养车成本，持续压制用户燃油车购买意愿，传统燃油车需求持续走弱。近期新能源车价格平稳，消费观望心态浓重。但随着8月中下旬开学季的到来，购车消费会有明显改善，小型电动车虽然新品少，但市场需求旺，加之以旧换新补贴的资金充沛，目标压力逐步加大，各地政策逐步宽松，预计会拉动车市改善加快。

8月车市处于底部蓄力修复阶段，随着各项稳消费政策逐步落地，叠加基数逐步改善，乘用车市场降幅将稳步收窄，行业正式进入价值驱动、结构优化的成熟发展阶段，为传统“金九银十”行情铺垫蓄力。

2.  2026年8全国乘用车厂家销量平稳

8第1周批发日均3.1台，同比去年8月同期下降24%，环比上月同期增2%。

8月1-9日全国乘用车厂家批发27.6万辆，同比去年同期下降24%，较上月同期增长2%；今年以来累计批发1508.6万辆，同比去年同期下降5%。

最新宏观数据显示国内消费与制造业景气偏弱，直接约束车市复苏力度。7月CPI同比上涨0.5%、环比微降0.1%，同比涨幅较上月显著回落0.5个百分点，反映终端内需动力不足；PPI同比上涨3.5%、环比下降0.7%，上游成本边际缓解但传导滞后；PMI回落至49.2%，制造业景气度下行，叠加居民消费信心谨慎，汽车大额消费观望情绪浓厚，导致车市整体增长乏力。

由于近期市场压力较大，主力厂家8月初高温假放假较多，燃油车市场去年火爆，今年受高油价冲击大，月初的厂家燃油车出货速度慢，因此年初暂时较低。

3.  7月中国汽车出口109万，同比增57%，环比增2%

2026 年 1-7月汽车出口640 万台，同比大增 54%，大幅甩开往年同期水平。其中 7月出口 109.2万台，同比增速 57%，环比小幅上升2%，增长爆发力突出。2026 年1-7月汽车出口总额1108 亿美元，同比大幅增长 55%，增长力度重回高位。7月汽车整车出口190亿美元，同比增60%，环比正增长 4%，打破 2023-2025年7月稍低于5月的规律。

2026 年 1-7月零部件出口总额607亿美元，同比增长8%，增速较 2025 年上半年小幅回升。7月汽车零部件单月出口 93.8 亿美元，同比增 14%，环比降4%，6月高增长后的7月走势平稳。

今年汽车零部件出口同步稳步增长，重点服务欧美成熟市场，依托完善的供应链体系，为全球车企提供稳定配套，形成“零部件深耕欧美、整车辐射全球”的交叉互补格局，产业链协同效应凸显，共同支撑中国汽车产业的全球竞争力持续提升。

根据乘联数据：生产端：7月乘用车生产222.2万辆，同比下降1.6%，环比下降4.9%。7月豪华品牌生产同比下降21%，环比下降12%；合资品牌生产同比下降35%，环比下降24%；自主品牌生产同比增长12%，环比增长0.1%。

批发端：7月全国乘用车厂商批发225.2万辆，同比下降0.2%，环比下降4.5%；受出口暴增的促进激励，7月乘用车批发同比增速较零售增速高出20.7个百分点。7月自主车企批发173.3万辆，同比增长9%，环比下降3%。主流合资车企批发31.5万辆，同比下降30%，环比下降14%。豪华车批发20.4万辆，同比下降5%，环比下降3%。

零售端：2026年7月全国乘用车市场零售146万辆，同比下降21%，环比下降9%；今年以来累计零售1,016.1万辆，同比下降20%。2026年7月国内乘用车市场呈现总量持续承压、环比走弱、结构极致分化的运行态势，淡季下行特征凸显，行业结构性调整进一步深化。

出口端：7月乘用车出口（含整车与CKD）91.8万辆，同比增长87.8%，环比增长4.9%，占乘用车厂商销量41%（上月37%，2025年同期21%）。7月新能源车占出口总量的58.8%，较同期增加14个百分点。7月自主品牌出口达到77.5万辆，同比增长87%；合资与豪华品牌出口14.3万辆，同比增长108%。

库存：由于7月厂商生产安排极其谨慎，7月厂商批发高于生产3.0万辆，而厂商月度国内批发低于国内零售12.7万辆。今年去库存特征突出，1-7月总体乘用车行业库存下降64万辆（2025年同期下降25万辆、2024年同期下降60万辆、2023年同期下降18万辆）。

新能源维度：7月新能源乘用车生产达到144.9万辆，同比增长25.6%，环比增长0.2%。1-7月累计新能源乘用车生产达到821.4万辆，同比增长7.9%。7月新能源乘用车批发销量达到144.6万辆，同比增长21.3%，环比下降2.8%；1-7月新能源乘用车批发销量达到824.8万辆，同比增长7.6%。7月常规燃油乘用车批发销量达到81万辆，同比下降24%，环比下降8%。7月新能源乘用车市场零售95.1万辆，同比下降3.9%，环比下降5.8%；1-7月新能源乘用车市场零售566.8万辆，同比下降12.5%。7月常规燃油乘用车零售51万辆，同比下降41%，环比下降14.2%；其中普通混合动力车型同比仅下降4%，环比下降5%。7月新能源乘用车厂商出口54.0万辆，同比增长147.8%，环比增长8.1%；1-7月新能源乘用车厂商出口277.1万辆，同比增长128.5%，7月常规燃油乘用车出口37.9万辆，同比增长42%，环比增长1%。

5.  2026年1-6月中国汽车出口海外自主品牌数据跟踪

自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。中国自主车企在海外部分地区销量特征较强。中国自主车企在海外部分地区销量特征较强。2025年中国自主车企在海外部分能持续统计的地区的当地销量354万台，同比增长28%；2026年6月的中国海外市场自主品牌销量49万台，同比增长69%，1-6月的中国海外市场自主品牌销量246万台，同比增长62%，中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。

我们总体自主汽车销量2026年1-6月在海外市场的份额7.3%，同比提升2.3个百分点。自主汽车在全球各地销量差异巨大，南半球20%，欧洲11%，东南亚和中东在8%左右，主流地区份额达到10%左右，但出口美国、日韩还是很谨慎的。

2026年1-6月自主新能源乘用车海外市场销量份额24%，同比2025年同期提升10个百分点。增长主要贡献是欧盟市场。

由于有中国家电等产业出海的经验教训，汽车出海的策略日益清晰完善，从KD组装到本地化生产、海外并购，车企海外战略效果突出。目前我国自主品牌出口进入了强化根据地打造游击区的农村包围城市的战略新阶段。自主品牌在海外以建设KD组装为起步，逐步加大本土化产业链建设，以整车企业为龙头，零部件与整车抱团出海效果显著，上汽、吉利、长城、奇瑞等取得巨大的成功。自主整车出口从买断模式基本全面转向经销模式，比亚迪、长城、奇瑞等自主整车品牌建设海外本土化的商务管控中心，全面监督当地提升销售服务网点的体系能力，自主品牌在当地市场的口碑越来越好。

二、本周上市新车

1.  长城H10上市20.18万

8月5日，长城H10上市。新车灵感取自青铜方鼎造型，采用短前悬、长轴距、高车姿的车身姿态。内饰采用10.25英寸仪表+15.6英寸中控屏+29英寸SR-HUD、17.3英寸后排屏。配备21扬声器、全域拓展坞、激光雷达、后桥电控机械差速锁等。新车1.5T发动机+双电机组成的Hi4混动系统，CLTC纯电续航为232km、227km。

2.  尊界V800上市售价区间76.6万-101.6万元

8月5日，尊界V800上市，新车共推3款车型，售价区间76.6万-101.6万元。新车采用星辰门把手、侧向全彩投影灯、全彩智能交互流光尾灯。内饰采用全新一代三联屏、41.6英寸投影巨幕、水晶壁灯、真木方向盘。配备6激光雷达、41扬声器、卷轴星空顶、±12°的后轮转向等。搭载1.5T增程动力，CLTC纯电续航为340km，330km。

3.  尊界V680上市售价64.8万元

8月5日，尊界V680上市，新车售价64.8万元。新车采用星辰门把手、发光车标、悬浮LOGO轮毂盖。内饰采用全新一代三联屏、二排21.4英寸吸顶屏、二排双零重力座椅。配备6激光雷达、41扬声器、卷轴星空顶、一键全黑隐私模式、线控转向等。搭载1.5T增程动力，CLTC纯电续航为340km。

4.  新款埃安AION RT上市9.98万-12.38万元

8月5日，新款埃安AION RT上市，新车共推4款，售价区间为9.98万-12.38万元。新车换装全新半隐藏式门把手，并增加应急拉手。内饰升级大面积软质包覆，新增耐脏配色。新车增加CarPlay、全民K歌等；取消激光雷达，带来新一代端到端大模型。新车引入全新非晶合金电驱，CLTC续航提升至550km，605km，710km。

5.  仰望U8L鼎藏版上市售价为145.8万元

8月5日，仰望U8L鼎藏版上市，新车售价为145.8万元。新车采用黄金车标、特殊车漆以及专属轮圈等。内饰采用2+2四座布局，座椅由半苯胺真皮材质包裹并配备山纹刺绣。配备后排行政级零重力座椅、前后桥差速锁、后轮转向、云辇-P等。新车依旧搭载2.0T发动机+四电机增程系统，CLTC纯电续航230km。

6.  理想i8后驱长续航版上市售价30.98万元

8月6日，理想i8后驱长续航版正式上市，售价30.98万元。门把手改为半隐藏式设计，新增后视镜迎宾光毯。增加了前排的双零重力座椅，支持16点按摩。搭载97.5kWh三元锂电池组，零百加速时间6.6s，CLTC续航里程780km，支持5C超充。

7.  全新smart精灵#1上市权益价14.99万-16.99万元

8月6日，全新smart精灵#1上市，新车共推2款，售价区间为15.29万-17.29万元，限时权益价14.99万-16.99万元。新车采用半隐藏式门把手、运动后扰流板。内饰换装10.2英寸全液晶仪表+15.4英寸2.5K中控大屏。配备激光雷达+千里浩瀚H5，基于smart OS深度定制Flyme Auto（龙鹰6P芯片）。搭载800V架构和6C超充，CLTC工况下续航可达535km。

8.  新款深蓝S05上市优惠价11.59万-14.49万元

8月6日，新款深蓝S05上市，新车共推5款，售价区间为11.99万-15.19万元，限时优惠价11.59万-14.49万元。新车包围进行优化，换装半隐藏式机械门把手。新车新增激光雷达，支持高阶辅助驾驶。新车CLTC纯电续航里程分别为520km、620km。

9.  纵横F700上市29.99-33.99万元

8月6日，纵横F700正式上市，限时售价29.99-33.99万元。基于GAIA平台打造，配备1300L超大货箱，具备3.5t牵引资质，车内配备35.4英寸天际屏+15.6英寸中控屏、云憩座椅、车规级冰箱、CNSL移动桌台等配置，搭载猎鹰500系统，支持高速领航辅助、自动泊车等功能。搭载鲲鹏超能混动CDM-O、智能电四驱和宁德时代越野混动专用电池，综合续航里程1300km。最大涉水深度900mm，支持最高20kW驻车发电。

10.  阿维塔07L上市

8月8日，阿维塔07L上市。新车作为阿维塔07的加长版，车长增加85mm，轴距增加50mm。内饰采用15.6英寸悬浮式屏幕、35.4英寸全景星环屏、NAPPA座椅及方向盘、麂皮顶棚。新车配备华为乾崑智驾ADS5、全新一代鸿蒙座舱、四门静音电吸门、副驾零重力座椅等。搭载1.5T增程系统，纯电续航里程分别为650km，725km。

三、宏观经济与政策

1.  两部门：到2030年充电基础设施总量超过4000万个

8月3日，国家发展改革委、国家能源局印发《新型电力系统建设“十五五”规划》。规划提出，加快构建城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电基础设施网络。推动高速公路服务区充电设施更新改造，打造有效满足中长途出行需求的城际网络。提高快充设施占比，有序推进大功率充电基础设施建设，实现除海岛、高寒高海拔地区外的农村（县乡）地区公共充电设施全覆盖。结合国家主要货运通道布局，沿线建设大功率重卡充电设施。到2030年，充电基础设施总量超过4000万个，大功率充电设施约30万个，形成支撑超过1.1亿辆电动汽车的充电服务能力。

2. 《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准发布

8月4日，工信部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。该标准立足我国产业发展与行业监管实际需求，兼顾技术可行性、产业适配性与落地实操性，构建了维度完整、要求清晰、适配国情的安全要求体系。

3.  工信部收紧新车测试标准

全国汽车标准化技术委员会发布征求意见稿，拟将新能源汽车可靠性行驶试验总里程提升至不低于3万公里，与传统燃油车对齐，其中直流充电累计里程占比不低于90%。

4.  统计局：7月份全国CPI同比上涨0.5%，PPI同比上涨3.5%

8月9日，统计局发布数据显示，2026年7月份，CPI环比下降0.1%，同比上涨0.5%，总体保持温和上涨。PPI环比下降0.7%，同比上涨3.5%，涨幅比上月回落0.6个百分点。

5.  部分CCC认证指定实验室业务范围被注销

国家认监委近日对汽车安全玻璃、汽车安全带、机动车外部照明及光信号装置、机动车辆间接视野装置、汽车座椅及座椅头枕、汽车行驶记录仪、车身反光标识等9种产品领域原有指定实验室进行了能力核查。发布9种产品领域原有指定实验室能力核查结果，包括CCC认证指定实验室名单和注销部分CCC认证指定实验室业务范围名单。

6.  监管重拳整治汽车金融乱象

多地金融监管局集中下发汽车金融整改通知，针对市面泛滥的“零首付、低首付”捆绑高额利息、第三方中介返佣收割消费者乱象开展全域整顿。禁止第三方合作机构私下向销售、中介支付高额返点，同时强制公示完整年化利率，不得拆分服务费、保险费隐瞒真实贷款成本。

7.  济南启动5000万元汽车购新补贴申报

济南市商务局于8月7日晚发布消息，2026年“马力全开·泉城购”汽车购新补贴活动将于8月20日10时起正式启动申报。本次活动安排补贴资金5000万元。

8.  深圳2026营运货车报废更新细则发布

8月5日，深圳市交通运输局正式发布2026年老旧营运货车报废更新补贴工作通告，针对国三、国四排放标准的柴油、天然气营运货车推出分级补贴，覆盖淘汰、置换、新增三类核心需求。政策导向明确向新能源车型倾斜。

四、新品信息跟踪

1.  腾势Z9S开启预售

8月3日，腾势Z9S正式开启预售，预售价31.98-38.98万元。搭载天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），支持车位到车位领航辅助、下车泊入等辅助驾驶功能，并提供城市领航+智能泊车双兜底。全系标配第二代刀片电池+闪充技术，10%-97%充电时间低至9分钟。

2.  享界G9正式开启预售

8月5日，享界G9正式开启预售，预售价43.98-55.98万元。定位纯电动/增程式混动大型硬派SUV。基于L3级架构设计，全系标配华为巨鲸800V平台，车顶配备激光雷达。纯电版搭载120kWh电池组，CLTC续航里程728km，增程版搭载75kWh电池组，CLTC纯电续航里程405km，综合续航里程1366km。

3.  别克至境L7纯电版开启预售

8月5日，别克至境L7纯电版正式开启预售，预售价16.99-20.69万元。搭载Momenta R6大模型的逍遥智行高阶辅助驾驶系统，支持城市+高速领航辅助和遥控/自动/记忆泊车辅助。全系采用800V高压架构，零百加速5.6s，CLTC续航里程702km，支持6C超充，充电10分钟续航可增加450km。新增星砂绿/落樱粉2种外观色和远山含翠/丹霞夜巡2种内饰色。

4.  星海V6开启预售

8月8日，东风汽车旗下星海V6正式开启预售，预售价10.49万元起。搭载华为乾崑ADS 5 SE智能辅助驾驶系统，基于端到端智能架构，支持城区LCC+巡航辅助、高速NCA领航辅助，搭载VPD 3.0全场景自动泊车功能，覆盖160余种泊车场景，配备CAS 5.0全维主动安全系统，可应对环岛、人车混杂等复杂路况。

5.  小鹏G9L内饰官图发布

8月4日，小鹏汽车发布小鹏G9L的内饰官图。配备带有双卫星按键的双辐式方向盘和88英寸AR-HUD。配备分段式天幕和三面电动遮阳帘（含天幕、后排侧窗），并配备9英寸流媒体后视镜。副仪表台采用悬浮式设计，设有双50W智能升降无线充电面板和双联杯架。

6.  NX7官图正式发布

8月6日，东风日产旗下全新车型——NX7官图正式发布。新车采用全新前脸样式设计，取消了标志性的贯穿灯带布局，上方为造型细长的独立日行灯布局，下方灯体轮廓接近菱形。

7.  极狐阿尔法T7内饰官图发布

8月4日，极狐汽车正式发布极狐阿尔法T7内饰官图。定位中大型SUV，配备17.3英寸3K中控屏，配有双拼色多功能方向盘，下方是空调出风口以及手机无线充电面板。

8.  广汽传祺越7正式亮相

8月7日，广汽传祺越7正式亮相。定位插电式混动中大型硬派SUV。外观采用方盒子车身造型，配备五行阵列大灯、蓄光尾灯、外挂式备胎和悬浮门把手，外观色提供贡嘎银峰/塔漠辉砂/太白雪顶/黑独墨影4种可选。内饰采用1.1m全景贯穿式星际屏+15.6英寸2.5K中控屏+液晶越野仪表的仪表台布局。搭载全新一代星源插混技术和46度宁德时代骁遥电池。

五、企业信息

1.  比亚迪巴西推首款柔性燃料混动车

8月5日，比亚迪在巴西市场推出了首款本地生产的柔性燃料插混车型——宋Pro超级混动柔性燃料版。该车型经过两年研发，投入约1.33亿元人民币，具备纯电行驶能力，并能使用汽油或乙醇驱动。其中，GL版纯电续航为60公里，GS版则达到120公里。新车在巴西东北部巴伊亚州的卡马萨里工厂生产，本地零部件占比超过50%。

2.  北汽集团成立元启物理智能科技公司

北京元启物理智能科技有限公司成立，法定代表人为张焱，注册资本为8亿元，经营范围包含新能源汽车整车销售；汽车零部件研发；智能车载设备制造；智能机器人的研发；人工智能基础软件开发等。该公司由北京汽车集团有限公司全资持股。

3.  长城H10宣布与小米CarIoT实现跨生态互通

8月5日，长城汽车宣布旗下H10车型与小米CarIoT实现跨生态互通。小米汽车车顶滑轨套装可适配安装至长城H10后拓展坞。小米人车家全生态首批合作伙伴包括比亚迪、广汽丰田、长城汽车和郑州日产等。

4.  广汽集团：拟申请注册发行不超150亿元债务融资工具

广汽集团8月3日公告，董事会审议通过了《关于公司申请注册发行债务融资工具的议案》。公司拟向中国银行间市场交易商协会申请统一注册并发行本金总额不超过150亿元（含150亿元）的债务融资工具（PDFI）。

5.  莲花迎来新一轮OTA升级

莲花正式推出新一轮整车OTA系统更新，本次升级共计带来12项更新内容，包含7项全新功能、4项体验优化以及1项FOR ME车型专属升级，升级适配车型涵盖FOR ME、EMEYA、ELETRE。系统新增休憩模式与洗车模式；哨兵模式新增手机App远程查看功能；车机交互开放更多自定义权限等。

6.  岚图汽车全国最大旗舰店在武汉经开区开业

东风汽车旗下岚图品牌位于武汉经开区的全国最大旗舰店——武汉黄金工厂旗舰店正式启用。该门店总使用面积超3万平方米，紧邻岚图智慧工厂，新车下线后可通过专属通道数分钟内直达交付区。店内设有21个交付工位，单日最高可完成100台新车交付。

7.  零跑A10第10万辆量产车下线

8月7日，零跑汽车宣布，旗下小型纯电SUV零跑A10第10万辆量产车正式下线，距离该车上市仅135天。

8.  奇瑞7500万美元入股韩国车企

奇瑞汽车与韩国KG Mobility（前身双龙汽车）正式签署战略投资协议。奇瑞将出资7500万美元认购KGM发行的可转换债券，奇瑞将持有KGM约10%股权。双方将在加速新车开发、自动驾驶和基于SDV（软件定义汽车）的尖端电子电气架构等方面开展或扩大合作。

9.  奇瑞QQ3开启新一轮OTA

奇瑞全新QQ3迎来新一轮OTA升级，新版本系统将陆续向车辆推送。本次升级无需车主前往线下门店，可直接通过车机系统在线一键完成更新，从语音交互、泊车辅助、影像系统到车载互联、情景用车模式进行全方位优化拓展。

10. 吴赟接任上汽大众总经理

8月3日，上汽大众宣布，原人事与组织执行副总经理吴赟接替陶海龙，担任上汽大众总经理一职。

11.  上汽与通用续约

8月5日，上汽集团与通用汽车正式签署战略续约协议，将双方合资企业上汽通用汽车的合资期限延长20年。同步调整国内生产布局，加码国产新能源车型出口业务。

12.  通用确认雪佛兰在华不停产并将拓展海外出口

通用汽车明确表示雪佛兰品牌不会在华停产。上汽集团与通用汽车已签署合资续约协议，新协议重点聚焦凯迪拉克和别克品牌，并支持通用汽车将中国作为出口枢纽，向海外市场出口别克和雪佛兰车型。

13.  蔚来首座第五代换电站上线运营

8月7日，蔚来第4000座换电站暨首座第五代换电站在福建泉州侨乡体育馆落成，同日，蔚来首批第五代换电站在北京、上海、广州、苏州、合肥、成都、泉州七座城市投入运营，firefly萤火虫正式接入蔚来换电体系。8月7日08:09:16，蔚来换电突破1.2亿次。

14.  五菱与上汽大底盘团队签署战略合作协议

上汽通用五菱与上汽大底盘团队在广西柳州举行战略合作签约仪式。双方围绕底盘线控化、集成化和智能化趋势，就转向、制动等技术展开沟通，并计划联合开展整车运动控制技术研究，T-Box将支持底盘发展。未来合作方向包括构建以“底盘+驱动+电池”为核心的智能下车体平台，并适配智慧岛生产模式。

15.  小米汽车OS升级

8月4日，小米汽车宣布其澎湃OS系统迎来1.17.0版本的灰度更新，新增功能包括画框泊车辅助、车头泊入辅助和车尾泊出辅助。此外，小米汽车App现在支持远程开启快速制冷或制热功能，充电方面新增了20kW家用直流充电桩车端预约充电与智能复充能力。

六、行业信息

1.  二季度汽车板块公募基金持仓跌至五年新低

券商研报数据显示，2026年第二季度公募基金对于汽车行业重仓持仓比例仅1.9%，环比大幅下滑，创下近五年最低配置水平，反映机构当下普遍保持观望态度。

2.  爱芯元智与QNX联合推出智能辅助驾驶平台

8月6日，爱芯元智半导体股份有限公司与BlackBerry旗下部门QNX联合宣布，双方推出一款面向量产的智能辅助驾驶解决方案平台。该平台已获得多家国内汽车制造商的设计定点，预计将于年内实现商业化并投入量产。

3.  小米、OPPO入股电池管理芯片研发商华芯智源

广东华芯智源科技有限公司发生工商变更，新增北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）、OPPO广东移动通信有限公司等为股东。华芯智源专注于电池管理芯片的研发和销售，致力于实现电池管理芯片全面国产化。

七、跨国集团与国际市场

1.  2031年车用动力芯片市场有望达到145亿美元

欧洲头部的半导体/光电子产业独立市场研究、技术咨询集团Yole Group表示，各类电动汽车 (xEV) 产量在2025~2031年期间可实现两位数百分比的复合年均增长率 (CAGR)；xEV到期末将占据整体轻型汽车产量的70%左右，其中纯电动汽车 (BEV) 达到3300万辆。而在电气化浪潮的推动下，xEV对动力芯片的需求也将水涨船高。该细分市场到2031年有望达到145亿美元，录得14%的CAGR，规模达到2025年水平的两倍以上。

2.  保时捷CEO确认电动版718仍将投产

保时捷首席执行官迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）近日确认，电动版718 Cayman和Boxster仍将继续开发并投入生产。

3. 本田汽车第一财季净利润4509.15亿日元

本田8月5日发布第一财季财报显示，公司当期实现营业收入6.06万亿日元，同比增长13.5%。本期营业利润大幅增长117.4%至5307.67亿日元；税前利润增长107.0%至6050.27亿日元；净利润达4509.15亿日元，同比大增129.3%。

4.  俄罗斯7月新车销量创年内新高

俄罗斯汽车市场分析机构Autostat的最新数据显示，今年7月俄罗斯共售出12.21万辆新车，为今年以来单月最高销量。此前，今年销量最高的月份为4月，当月销量为11.75万辆。自今年3月以来，俄罗斯新车月度销量已连续五个月突破10万辆。

5.  丰田汽车2027财年第一财季营收约14万亿日元

8月4日，丰田汽车发布2027财年第一财季（2026年4月1日～2026年6月30日）业绩快报报告。经营收入13.53万亿日元，同比增长10.38%；毛利率7.86%，同比下降1.66个百分点；归母净利润1.48万亿日元，同比增长75.56%；资产负债率62.75%。

6.  丰田预计本财年净利润同比下降15.5%

丰田汽车公司上调本财年（2026年4月至2027年3月）净利润预期。上调后的预期仍低于上一财年，净利润预计将连续第3年下降。丰田当天发布财报说，预计本财年净利润为3.25万亿日元，同比下降15.5%；营业利润为3.4万亿日元，同比下降9.7%。

7.  丰田计划将2027年全球产量提至1050万辆

丰田汽车计划将2027年全球整车产量提升至1050万辆，该生产计划包含旗下高端品牌雷克萨斯。该公司2027年日本本土产量至少将达到350万辆。

8.  福特全新电动皮卡Fathom起售价约2.8万美元

福特汽车日前表示，旗下即将推出的中型电动皮卡命名为Fathom，起售价约28000美元。福特希望在高价电动车扎堆的市场中，推出一款高性价比车型。福特对这款车型开展了从零开始的研发与生产工作，并在加州组建了专项团队。

9.  黄仁勋宣传自家自动驾驶模型

英伟达CEO黄仁勋在北京时间8月4日深夜发布了第三条推文。在推文中，他宣传了自家新一代自动驾驶开源模型Alpamayo 2 Super，并表示“AI的下一波浪潮将属于机器人，而这一浪潮将从自动驾驶开始。”

10. Lucid在“运营重整”期间将推迟推出平价电动车

Lucid 首席执行官8月4日表示，该公司计划于2027年下半年推出更实惠的电动汽车，将原定于今年晚些时候的上市计划推迟，目前公司正在进行重大业务审查并削减成本。

11. 马来西亚考虑对电动汽车销售征税

马来西亚投资、贸易和工业部部长佐哈里8月4日称，该国正考虑对电动汽车销售征税，以建立专门基金用于扩大公共充电网络。

12. 美国加州推出1.35亿美元新能源汽车购车补贴政策

美国加利福尼亚州州长加文·纽森在阿拉米达县宣布，加州正式推出一项名为“MyFirstEV”的新能源汽车购车补贴计划。该计划将拨款1.355亿美元，为符合条件的首次购车者提供最高3500美元的即时补贴，预计将惠及约7.3万辆零排放汽车的购买者。

13. 马自达第一财季销量与利润均实现增长

马自达汽车日前公布第一财季财报及销售数据，今年4月至6月其全球销量达30.4万辆，同比增长1%。同期马自达的净销售额同比增长17%，达到1.2857万亿日元；营业利润为328亿日元，而去年同期为亏损461亿日元；净利润为296亿日元，去年同期亏损421亿日元。

14. 起亚汽车7月全球销量同比增长13.4%

8月3日，起亚宣布，7月全球销量达298037辆，同比增长13.4%。其中，海外销量同比增长11.6%，至242556辆；本土销量同比增长21.3%，至54604辆。

15. 日产2027财年第一财季营收约3万亿日元

8月3日，日产发布2027财年第一财季（2026年4月1日～2026年6月30日）业绩快报报告。营收2.96万亿日元，同比增长9.5%；毛利率15.84%，同比增长7.11个百分点；归母净利润37.61亿日元，同比扭亏为盈；资产负债率73.48 %，同比下降0.06个百分点。

16. SpaceX与特斯拉拟建全球最大芯片厂

当地时间8月6日，马斯克旗下的SpaceX与特斯拉公司联合宣布，名为Terafab的大型芯片制造中心将落户得克萨斯州的格赖姆斯县，Terafab最终要年产“1太瓦算力”，这些算力将被用于特斯拉自动驾驶系统、“擎天柱”人形机器人及太空数据中心等场景使用。

17. 泰国拟向汽车制造商提供新的消费税优惠

8月7日，泰国副总理兼财政部长艾尼迪·尼迪甘巴帕表示，泰国计划向新建生产厂或使用当地零部件的汽车制造商提供新的消费税优惠政策。

18. 特朗普宣布将向关键矿产和电池项目投资30亿美元

8月7日，美国总统特朗普宣布，联邦政府将向多个关键矿产和电池项目投资30亿美元。包括美国国防部战略资本办公室向锂离子电池零部件制造商西拉纳米技术公司提供14亿美元有条件贷款。另外，美国将于本月下旬起禁止出口钨废料和回收电池材料。